神州十号 发表于 2021-5-13 20:41
那就拭目以待吧，如果绵泸高铁绵遂段250，渝绵高铁绵遂段350，也是很不错的，哈哈

200 -- 250  的线路，经济实惠，性价比高。

350的看似 高大上，其实快不了多少，票价高出一大截，出行成本太高，实际上不划算。

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我也觉得不要太在乎速度，有个200都很不错了，关键是要建成运行。说了这么多年了最气愤

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老成渝铁路 发表于 2021-5-13 20:45
200 -- 250  的线路，经济实惠，性价比高。

350的看似 高大上，其实快不了多少，票价高出一 ...

如果你理解为绵泸高铁绵遂段是渝绵高铁以及远期兰渝高铁的绵遂段，就好理解了，其实绵遂铁路更多的是绵阳链接重庆和长江主航道的交通大骨架，就知道绵阳为何要力争绵遂高铁350了。

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老成渝铁路 发表于 2021-5-13 20:45
200 -- 250  的线路，经济实惠，性价比高。

350的看似 高大上，其实快不了多少，票价高出一 ...

经济实惠

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老成渝铁路 发表于 2021-5-13 20:45
200 -- 250  的线路，经济实惠，性价比高。

350的看似 高大上，其实快不了多少，票价高出一 ...

他只管闹着修，又不管坐的，票价再高和他有没关系

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神州十号 发表于 2021-5-13 20:55
如果你理解为绵泸高铁绵遂段是渝绵高铁以及远期兰渝高铁的绵遂段，就好理解了，其实绵遂铁路更多的是绵阳 ...

没有眼光的人才这么认为。对绵阳就是灾难如果搞300. 看看湖南湖北那就是过路省份，人都跑光了，三台如果这么高的速度而且还在成三线后再建，人口必然都跑到重庆和成都，绵阳啥都没有了。

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成自宜就是这样，本来基础票价就贵，去自贡东绕一圈更贵，现在成乐宜110元，保守点估计成自宜至少140元+。当然就算这样，铁路运行也是个亏，但不知道整两条350平行是啥子意思。其实内宜，隆泸两条线就够了，通达性很强。

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30公里的距离，也就是5分钟的事情。

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神州十号 发表于 2021-5-13 20:31
绵遂内铁路绵遂段350，遂内段仍然250。

你说的话都是笑话

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神州十号 发表于 2021-5-13 20:41
那就拭目以待吧，如果绵泸高铁绵遂段250，渝绵高铁绵遂段350，也是很不错的，哈哈

钉子不钉了？

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