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在说一遍，绵泸高铁绵遂段规划与绵渝高铁和兰渝高铁绵遂段共线，故力争规划按350高标准规划建设

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神州十号 发表于 2021-5-11 11:26
在说一遍，绵泸高铁绵遂段规划与绵渝高铁和兰渝高铁绵遂段共线，故力争规划按350高标准规划建设

又变力争了，自己撬自己加了焊的钉子？自己打自己的脸

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这也是绵阳和沿线地市共同力争的，估计不久就会公布绵遂高铁科研，到时候具体标准，我们就拭目以待

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云巅之外 发表于 2021-5-11 11:28
又变力争了，自己撬自己加了焊的钉子？自己打自己的脸

颠娃，我说过，兰渝高铁不管是近期还是远期都会经过遂宁绵阳，这是铁板钉钉的事。永远不会经过某充也是铁板钉钉的事，至于过不过广元，不确定。

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神州十号 发表于 2021-5-11 11:32
颠娃，我说过，兰渝高铁不管是近期还是远期都会经过遂宁绵阳，这是铁板钉钉的事。永远不会经过某充也是铁 ...

我也说过，你这辈子也不会有机会在绵阳坐上直达兰州的350高铁，神经十号

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神州十号 发表于 2021-5-11 11:26
在说一遍，绵泸高铁绵遂段规划与绵渝高铁和兰渝高铁绵遂段共线，故力争规划按350高标准规划建设

正因为如此，绵阳方面才会积极与遂宁重庆方面对接绵遂内和绵渝高铁相关建设事项。

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不要在拿兰渝高铁说事了。即便规划了也是多年以后的事，未知的事不必再三重复，以免给人口实。

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神州十号 发表于 2021-5-11 11:32
颠娃，我说过，兰渝高铁不管是近期还是远期都会经过遂宁绵阳，这是铁板钉钉的事。永远不会经过某充也是铁 ...

说实话，中国经济南北差距越来越大，北方人口比重越来越低，四川(成都)往北交通流量的比重会越来越低。
下面这张人口统计表有端倪。广东浙江江苏十年人口增量前三。十年来人口减少的省份全部位于北方。
因此，我个人觉得将来的成南达万二线、成贵二线都比西成二线现实。。

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神州十号 发表于 2021-5-11 11:37
正因为如此，绵阳方面才会积极与遂宁重庆方面对接绵遂内和绵渝高铁相关建设事项。

如果作为绵渝高铁的一段的渝遂段是350规划建设的？那么同样作为绵渝高铁一段的绵遂段会是250吗？这是一个思考的问题？

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