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山出白石，明润如玉。

———璧山

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错过了内江到璧山的早班高铁。只能先到重庆西。

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也好。成渝高铁沿线，只有重庆西和璧山未曾下车打卡，也算收集齐全。

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一出检票口，早有人埋伏在那里，跳出来问：走哪里？坐不坐车？一股熟悉的“重庆风格”迎面扑来。成都东就没有这些。重庆西鲜艳花俏、拉扯缠绵，成都东清冽冷峻、面无表情。

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旁边就是空铁联运，汽车25元去机场。也可以乘地铁。

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地铁5号线接1号线到璧山。隔离门上标明运行方向，明了直接，这一点做得很好。

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地铁璧山站，一出来就是云巴的终点站“一号地铁站”。这一次围过来的不是司机———是房产中介。

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“热身”中的云巴在双龙大道行驶。很遗憾，不能提前试乘。云巴要在明天（16号）才开始运营。

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轨道一转弯，由双龙大道进入黛山大道。

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科创小镇站。云巴全长15.4 公里，共设15个站点。大约10分钟一班。

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璧山云巴示范线总投资18亿元。由比亚迪公司打造。拥有完全自主知识产权。

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云巴经过秀湖公园。除了秀湖公园站，沿途均没有餐馆。连店铺也是极少的。想要吃东西，需要深入那些与黛山大道交汇的支路才能找到。

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云巴经过文化艺术中心。

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云巴设有东岳公园站。

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云巴经过儿童公园。云巴本身就像游乐场里的玩具车，充满童趣。可是云巴有满腹的高科技，采用最前沿的无人驾驶。高科技都是孩子气的，科学家也是最具孩子气的。只有沉溺在孩子般纯粹的世界里，才能有惊人的发现。科技并没有让我们越走越远，反倒是让我们离自己越来越近，犹如童年。

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云巴下方正在打造“慢行系统”。设骑行道、步行道、绿化景观、生态停车等。

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云巴并不慢，最高速度可以达到每小时80公里。几乎没有响动，静悄悄地就滑过去了。想拍摄它们，必须要很警觉。动作慢一点，它们立刻就会跑掉，镜头捕捉不到。

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云巴本质上是一种“具有独立路权的胶轮有轨电车”。

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轨道的“钢板材质”与桥墩不太搭调，全部用混凝土外装，也许更具美感，这是外形上唯一的不足。

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恒大、融创等一众开发商打起了“云巴牌”。璧山的新房价格大约在8000元左右。也不限购，但是外地人要小心房产税。

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分岔，是因为前面有一个配电站或维修站。

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有人说云巴像毛毛虫。我倒觉得它更像勤劳的小蜜蜂，轻快地飞来飞去。

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云巴从黛山大道转入虎峰大道。黛山大道的终点是九永高速。

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云巴的起点站————成渝高铁站。明天（16号）要举行开通仪式，正在布置会场。

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终于看到了璧山高铁站。回内江的末班高铁，37分钟就到，回家刚好。沿着云巴轨迹，走走拍拍，四个多小时也就晃过去了。

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重庆第二机场将落户璧山正兴。璧山完全就是简阳的对照。它们可以pk一下。

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璧山有高铁、地铁。有众多美丽的公园。可一路走来，总觉得有些许平淡。说不出哪里好，也说不出哪里不好。又或者，它的好，我根本还未曾发现。幸好，有可爱的云巴，于平淡中，我提炼到了一朵新鲜。

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（完）

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这是鬼城？人呢？

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内江北站 到 璧山站，就只有两趟高铁，上午一趟，下午一趟。

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楼主专程去 璧山 看云巴 ？精神好。

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重庆西站 到 璧山，肯定是乘坐 轨道环线 在沙坪坝转 轨道1号线。

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为什么叫 “云巴”？而不是叫“云轨”？这个有啥子区别，有点搞不懂。

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壁山是 绿色之城 森林之城，人居环境 相当的好。本人在 2016年 2020年 两次拍 璧山城市图片，在本论坛都是热帖，受到广大网友的赞誉。

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好贴  顶一下

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楼主应该晚一天去璧山，这样就能体验云巴了

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我开始还以为是成渝兄的大作，来自内江，结果发现多了一位大佬，璧山欢迎您！

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这拍照技术水平不错，

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