大丽攀铁路方案汇报会在蓉召开将深入研究沿线客货运通道能力问题

蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2021-5-1 23:36

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传大丽攀降标回200客货混了

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2021-4-7 15:53

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本帖最后由蜀山逍遥于 2021-4-7 16:06 编辑

PPT:
350km/h方案与既有路网不匹配；
250km/h方案不符合地方意见；
200km/h预留250km/h方案是否预留，怎么预留

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2021-4-7 15:57

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3月31日，大丽攀铁路、盐泰锡常宜铁路等项目方案汇报会在蓉召开，会议由国铁集团鉴定中心主任吴克非主持，集团公司党委书记、董事长张敏，总经理扈森等出席。
会上，大丽攀铁路总体郑亚飞汇报了项目概况、技术标准、引入丽江地区方案等，吴克非主任指出，需深入研究项目建设模式，尤其是沿线及周边路网的客货运通道能力问题，为项目建设必要性提供有力支撑。随后盐泰锡常宜铁路总体许朝帅就引入泰州地区方案进行了汇报，吴克非主任提出补充研究以隧道方式引入泰州地区方案，以便减少对城市规划区的影响及拆迁。
大丽攀铁路及盐泰锡常宜铁路总体组将根据吴克非主任提出的思路，认真补充研究方案及论证通道能力，为两个项目的推进提供有力保障。

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2021-4-7 16:42

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本帖最后由蜀山逍遥于 2021-4-7 16:44 编辑

线路走向：不同模式采用不同线路走向。修客专方案建议采用串联方案；修客货混方案建议采用双接方案，串联方式采用新建丽江南站。

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2021-4-7 17:14

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大理枢纽：立项依据不足，本项目无明确预算。