要真按这个客流密度执行，都不乐观.

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5 11 13201 2021-4-4 10:43 | 只看该作者

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来自四川省成都市 2021-5-16 11:21

太正常了，这才是尊重经济规律，修350没人坐谁来负责，看看成局都亏成那鸟样了。除了国家干线，200客货混跑是最经济实惠的，个个都想当枢纽，都想在干线上，咋可能嘛

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来自重庆市 2021-7-3 15:12

川渝十字路口2 发表于 2021-4-6 11:30
实际西成高铁设计250都超标了，等到成南达万、成渝中线、郑万、渝万、渝武、渝湘等川渝东向大通道一打通。 ...

继续梦吧，往北一个西安胜过所有过路站，往东一个重庆胜过所有过路站，继续yy自己才是主通道。

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