达州愤青 发表于 2021-4-4 20:18
他这个又不影响，在自贡接成自宜。。。绵遂内宜形成。

主要是解决泸州的铁路问题，遂宁我估计有点难受 ...

这个就是个正线问题。前面成自泸意思就是正线从成都-泸州，而现在是成都出发，正线到自贡后转弯到宜宾。自贡站相当于是个X型正线相邻。

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zhaoweish310 发表于 2021-4-6 16:31
这个就是个正线问题。前面成自泸意思就是正线从成都-泸州，而现在是成都出发，正线到自贡后转弯到宜宾。 ...

成自泸，内自宜互联互通，跨个线而已，反正自贡基本是必停站，影响不大，

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然而最关键的绵遂还没有开工

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13982330035 发表于 2021-4-6 16:35
然而最关键的绵遂还没有开工

绵遂内肯定要一起开的

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内江市区 这么多高铁站啊，内江北 内江东 白马北。。。

内江市内轨道交通？

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你可还好 发表于 2021-4-6 15:54
这个名字对泸州和绵阳都没啥意义…绵阳要得是直达重庆的高铁，泸州要得是泸遵尽快改规…

绵阳通过绵遂接遂渝，就直达重庆了，咋没意义？

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根据规划，绵泸高铁起于成兰铁路绵阳西站（安州站），经绵阳站、芦溪站、三台站、金华站、射洪站、遂宁站、安居站、安岳站、双桥站，连接内江北站后，经内江东站、白马北站、自贡站、富顺站、泸县站，止于泸州站。正线全长约402.96千米。

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-6 15:19
官宣了

这不是简单的更名，而是四川城际铁路建设融资体制改革以及城际铁路组网失败的标志 ，四川起了个大早，赶了个晚集

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-6 14:42
也有可能，去年四川铁投已完成《四川省区域合资铁路公司整合重组方案》 研究筹备设立四川铁路发展基金， ...

一省一公司是在川铁投层面改革，还到不了川南城际公司这一层

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