ypc 发表于 2021-4-4 20:53
京昆通了川南川北就打通了，经过重庆才是正道：达州-广安-重庆-泸州-宜宾，什么南荣泸，新政底下看十六 ...

重庆打着这个幌子修类似成都的外环铁路而已，四川段什么时候修不好说，潼南-大足-荣昌段肯定会修的，四川段看看能不能进成渝双城圈多层次轨道交通规划再说吧

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等待ABC 发表于 2021-4-4 05:39
应该不会的，好不容易争取350。绵阳主要是在推动渝绵高铁的事情。重庆官方有重庆到绵阳高铁规划，四川也 ...

这个消息最早也是中间的内江和自贡方面先爆出来的，从泸州站那个基点透露出来的信息，绵泸高铁全长449.6公里，扣除内自泸的130公里，绵遂内的里程应该是318公里，这样起点站应该是安州。绵遂渝四川方面只是为了双城圈落地假意配合，实际拖而已，之前省发改委回复的很明确了。

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安绵三不是该讨论是不是350，而是该讨论安绵三有没存在的必要。。。 依我看，安绵三完全没必要修。。。 安州至重庆一线已经有在建的成兰铁路、成渝高铁，绵阳到重庆也有绵阳、德阳、成都、资阳、内江、重庆高铁线路。。

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-4 10:27
绵遂内铁路有限责任公司都已经成立了，不会打包进川南城际公司，就看为不会委托川南城际公司来搞建设管 ...

也有可能，去年四川铁投已完成《四川省区域合资铁路公司整合重组方案》 研究筹备设立四川铁路发展基金，解决四川铁路建设发展难题。以后省内城际可能都会按铁总要求的一省一公司进行重组。

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霍恩海姆 发表于 2021-4-4 11:05
自泸350算是平行线路，按自贡站线位布局内自理论也能上350，以后250单纯靠地市这点可怜的客流咋活，而且内 ...

路网解决断头，尽量成网成环，客流才能最大化，最后搞不好泸赤段也会让泸州增资纳入川南公司的。

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官宣了

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这个名字对泸州和绵阳都没啥意义…绵阳要得是直达重庆的高铁，泸州要得是泸遵尽快改规…

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你可还好 发表于 2021-4-6 15:54
这个名字对泸州和绵阳都没啥意义…绵阳要得是直达重庆的高铁，泸州要得是泸遵尽快改规…

反正内自泸快通了，叫什么无所谓了，叫高铁是为了保绵遂内250吧，现在城际只给200了

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国务院办公厅日前转发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》，对高铁和城际铁路建设作出了更严格要求，规划建设的城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。此次川南城际铁路内自泸线和规划中的绵遂内城际铁路合并更名，也是贯彻《意见》的最新要求。

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