yyhhbac 发表于 2021-3-31 11:38
傻的什么都不知道，成都航空第四城，铁路第五城，东出南下都不再绕某主城，即有国家级的川藏还有建成在建规 ...

你就是航空第一，铁路第一，你也没有长江港口，就不能构成立体交通。

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浮图关 发表于 2021-3-31 12:25
1 你仔细看看规划图和《意见》，连接省会和超大规模城市（重庆）的骨架，就是兰绵渝。将来，肯定能达到1 ...

你娃真的是不愿面对现实，国家这是在给你谈将来的人流量么？谈将来的流量这个文件发出来有啥意义？什么东西是将来达不到的？我早就给你说过了，以兰州为起点到重庆这条铁路线，为什么现在很难甚至可以说无法建“高铁”，现在国家正式文件也出来了，你愿意自己活在信念里面也完全可以。

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四川古道都归一到成都，九眼桥一带是锦江码头，“门泊东吴万里船”。所以，成都是古代西部立体交通的枢纽。
近代，轮船入川，重庆长江码头代替了九眼桥。现代，米字形铁路使重庆成为西部立体交通枢纽。

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yyhhbac 发表于 2021-3-31 11:38
傻的什么都不知道，成都航空第四城，铁路第五城，东出南下都不再绕某主城，即有国家级的川藏还有建成在建规 ...

航空多不就是因为交通不便吗？除了飞机没得选。西安、贵阳客座率＜50%，靠补贴维持。十条铁路几条能完工？兰州、西宁、昆明是有生之年系列。拉萨通车前会在雅安接昆明、重庆（武汉、长沙），不会是独家。最大差别还是水运和货运，单线成昆、宝成、双线达成接襄渝，全年才多少？真不在一个层面。

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就是不吃鱼 发表于 2021-3-31 12:34
你娃真的是不愿面对现实，国家这是在给你谈将来的人流量么？谈将来的流量这个文件发出来有啥意义？什么东 ...

1 国家文件是指导规划，明确指出远期和近期，兰绵渝250近期是绵遂渝250，远期是兰绵250.
2 按你的说法，不符合国家规定的1500，成自宜，宜西攀，成巴，成资南达万，雅乐自渝都不能建设250.

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浮图关 发表于 2021-3-31 20:21
1 国家文件是指导规划，明确指出远期和近期，兰绵渝250近期是绵遂渝250，远期是兰绵250.
2 按你的说法， ...

傻蛋一个，谁规定了成都不是立体交通枢纽？国家都发文了成都是国际立体交通枢纽，到你嘴里到不是了，你算哪门子夜壶可以杯葛国家战略？

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