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0 65 9968 2021-3-31 08:05 | 显示全部楼层
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  • 浮图关

    2021-3-31 12:30

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    yyhhbac 发表于 2021-3-31 11:38
    傻的什么都不知道,成都航空第四城,铁路第五城,东出南下都不再绕某主城,即有国家级的川藏还有建成在建规 ...

    你就是航空第一,铁路第一,你也没有长江港口,就不能构成立体交通。

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  • 就是不吃鱼

    2021-3-31 12:34

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    浮图关 发表于 2021-3-31 12:25
    1 你仔细看看规划图和《意见》,连接省会和超大规模城市(重庆)的骨架,就是兰绵渝。将来,肯定能达到1 ...

    你娃真的是不愿面对现实,国家这是在给你谈将来的人流量么?谈将来的流量这个文件发出来有啥意义?什么东西是将来达不到的?我早就给你说过了,以兰州为起点到重庆这条铁路线,为什么现在很难甚至可以说无法建“高铁”,现在国家正式文件也出来了,你愿意自己活在信念里面也完全可以。

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  • 浮图关

    2021-3-31 14:09

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    四川古道都归一到成都,九眼桥一带是锦江码头,“门泊东吴万里船”。所以,成都是古代西部立体交通的枢纽。
    近代,轮船入川,重庆长江码头代替了九眼桥。现代,米字形铁路使重庆成为西部立体交通枢纽。

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  • nsmc

    2021-3-31 14:28

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    yyhhbac 发表于 2021-3-31 11:38
    傻的什么都不知道,成都航空第四城,铁路第五城,东出南下都不再绕某主城,即有国家级的川藏还有建成在建规 ...

    航空多不就是因为交通不便吗?除了飞机没得选。西安、贵阳客座率<50%,靠补贴维持。十条铁路几条能完工?兰州、西宁、昆明是有生之年系列。拉萨通车前会在雅安接昆明、重庆(武汉、长沙),不会是独家。最大差别还是水运和货运,单线成昆、宝成、双线达成接襄渝,全年才多少?真不在一个层面。

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  • 浮图关

    2021-3-31 20:21

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    就是不吃鱼 发表于 2021-3-31 12:34
    你娃真的是不愿面对现实,国家这是在给你谈将来的人流量么?谈将来的流量这个文件发出来有啥意义?什么东 ...

    1 国家文件是指导规划,明确指出远期和近期,兰绵渝250近期是绵遂渝250,远期是兰绵250.
    2 按你的说法,不符合国家规定的1500,成自宜,宜西攀,成巴,成资南达万,雅乐自渝都不能建设250.

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  • 浮图关 发表于 2021-3-31 12:25
    1 你仔细看看规划图和《意见》,连接省会和超大规模城市(重庆)的骨架,就是兰绵渝。将来,肯定能达到1 ...

    傻子,国家新规定铁路空白区域是客货混线。。。像我们兰渝铁路沿线才适合高铁,客货分流。。懂吗??

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  • hualanhu

    2021-3-31 21:21

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    浮图关 发表于 2021-3-31 20:21
    1 国家文件是指导规划,明确指出远期和近期,兰绵渝250近期是绵遂渝250,远期是兰绵250.
    2 按你的说法, ...

    傻蛋一个,谁规定了成都不是立体交通枢纽?国家都发文了成都是国际立体交通枢纽,到你嘴里到不是了,你算哪门子夜壶可以杯葛国家战略?

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  • 浮图关 发表于 2021-3-31 20:21
    1 国家文件是指导规划,明确指出远期和近期,兰绵渝250近期是绵遂渝250,远期是兰绵250.
    2 按你的说法, ...

    你个傻子,听说过“不溯及既往”原则吗?新政策能管之前的铁路??成南达万、成自宜在新规出来之前就已经批复了,甚至已经开工了。。。新规也就影响你说的成巴、渝雅、宜西攀。。
    实话告诉你个傻子,新规就是专门为了打击你们YY兰绵渝。

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  • 浮图关 发表于 2021-3-31 20:21
    1 国家文件是指导规划,明确指出远期和近期,兰绵渝250近期是绵遂渝250,远期是兰绵250.
    2 按你的说法, ...

    当初已经给你们规划250,你们自己不同意,非要扭到上350,说什么不是350不如不修。。现在250都难,怪谁。还不是是你们自找的。。。正所谓:天作孽犹可违,自作孽不可活。。

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  • 浮图关 发表于 2021-3-31 20:21
    1 国家文件是指导规划,明确指出远期和近期,兰绵渝250近期是绵遂渝250,远期是兰绵250.
    2 按你的说法, ...

    还是南充巴中聪明,250高铁也要。。。规划了就赶紧上,结果都开工一年多了。。。你要知道汉巴南2016年才入国家中长期,比某条铁路晚了8年。。。结果还插队了。。。真是气死人啊。。呵呵。。。

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