有缘无缘 发表于 2021-3-31 13:55
你开心就好

哎呀，以后秀高铁连个打嘴炮的城市都没有。

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只要能按规划上，时速不是问题！

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资在必得 发表于 2021-3-31 21:33
哎呀，以后秀高铁连个打嘴炮的城市都没有。

小资资，也是赶上了好机会和地理位置，自在必得应该好好去感谢身陷囹圄的前书记

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川渝十字路口2 发表于 2021-3-30 17:55
就是平均每公里每年通过1500万人次以上。。。幸亏成南达万、汉巴南、成自宜、渝西、渝昆等已批、待批。。 ...

成达万的近期客流密度，据说可行性研究时的客运量近期(2030）是成遂1456，遂南1697，南达1548，达万1224。成达万不管什么时候修，有南达这两个人口大市在250是完全没问题，到2045年，预测的客流量能达到3000+。但是绵遂渝，客流量100％肯定比成达万小，只能搞客货混了。

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200就够了

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规范铁路规划速度实施细则目的很明显

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k6242788 发表于 2021-3-31 20:46
雅眉乐自本来就是打算上200客货混啊，不受这个规定影响，毕竟接的川藏铁路，这个标准已经足够了，而且最 ...

200客混更有利，当初就主张200客混，只是惹上重庆要250。这样好了，200客混不用走威远了，直接走城区南沿，设凤鸣机场站为西站。

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ZXb5000 发表于 2021-3-31 07:46
除掉了羊羊兰渝高铁梦，南充可以安心睡一个好觉了。

典型的美国人四维，生怕中国发展好了

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那位小丑 发表于 2021-4-1 18:58
典型的美国人四维，生怕中国发展好了

绵阳娃就是这种心态。。。

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