看看成都到重庆有几天高速、成都到绵阳方向几条高速，自贡到重庆方向怎么就不能多几条高速，有些人不知道怎么想的？

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NO永恒 发表于 2021-3-16 08:37
感觉有点像为了多一条高速重复建设一样，比走自隆加成渝节省不了多远，还不如修板桥、永年、富顺南、童寺（ ...

关键这条路是自贡提出的，其实应该省上来协调一下，走这条线确实更节约

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不要那么狭隘吧，互联互通，只要有利于发展，都是应该支持的，考虑地理地形条件和经济发展需求，只要综合成本和地方财力控制在合理范畴内，应该是无问题的。

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hualanhu 发表于 2021-3-16 10:26
不要那么狭隘吧，互联互通，只要有利于发展，都是应该支持的，考虑地理地形条件和经济发展需求，只要综合成 ...

确实哈，现在国家层面都在提发展成渝双圈经济了，有些人的思想还停留在原有基础上

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这条路的起点应该接南环路和东环路交汇点，因为南环路是双向12车道，可以让南湖龙湖汇东片区走305线上这条高速往重庆泸州走，缓解东兴寺大桥的交通压力。走东盐都大道接是败招

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繁华不再 发表于 2021-3-17 22:25
这条路的起点应该接南环路和东环路交汇点，因为南环路是双向12车道，可以让南湖龙湖汇东片区走305线上这条 ...

网上有南线方案

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做自己觉得正确的事，让别人说去吧。

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NO永恒 发表于 2021-3-14 14:23
感觉有点像为了多一条高速重复建设一样，比走自隆加成渝节省不了多远，还不如修板桥、永年、富顺南、童寺（ ...

支持板桥、富顺南、代寺向东接入重庆，但进入重庆还是按前面的永川西经红炉、永荣、荣昌区城南、清升(川渝界)走向。然后，过板桥还应该向西延伸到沐川--一直延伸到西昌。

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三江子 发表于 2021-3-18 10:17
支持板桥、富顺南、代寺向东接入重庆，但进入重庆还是按前面的永川西经红炉、永荣、荣昌区城南、清升(川 ...

这样走富顺更收益、更能带动地方经济发展，但自贡市里面不会这样考虑

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豆花之乡 发表于 2021-3-20 12:52
这样走富顺更收益、更能带动地方经济发展，但自贡市里面不会这样考虑

富顺就应该去做工作啊！
作为自贡城区，成渝扩宽改造后，足够了。

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