二架飞机 发表于 2021-3-7 20:40
泸州到底有好多钱来补贴哦，上座率那么低，开的航班比绵阳都多，月吞吐量又才绵阳的2/3

只是航点比绵阳多，很多航点都是一周三四班先开起来培养客流而已。航班量一直只有绵阳的七成左右，重点航线像北上广之类的还需加密，上海去年换季只有一班，现在加到三班了。

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低等动物 发表于 2021-3-7 23:11
湖南航空开云南保山？？？什么鬼，谁会坐？
春节从云龙飞虹桥，厦航上座率不低
如果厦航的虹桥从加班变成 ...

这个听说是一个在保山和赤水都有项目的开发商充值临时开的，反正不是泸州出钱。要去腾冲耍的赶紧了。

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二架飞机 发表于 2021-3-7 20:40
泸州到底有好多钱来补贴哦，上座率那么低，开的航班比绵阳都多，月吞吐量又才绵阳的2/3

一月吞吐量达到绵阳的八成了哈

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STOU 发表于 2021-3-7 17:01
不错，厦航的泸州～上海虹桥转正了

北京大兴也转正了，现在就差个首都了

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STOU 发表于 2021-3-7 17:08
开保山还不如开德宏芒市，离腾冲、瑞丽也近

保山离腾冲也不远的，坐车去也很快，机场听说有直达的车。

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STOU 发表于 2021-3-8 09:17
北海也没影了

开航就遇到春节禁令，就直接没有开

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二月据说数据都不好看

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绵阳机场估计2、3月份跟泸州差不多，但客流绵阳会多20%左右。夏航季绵阳航班增长较大，估计周航班在700-800班左右

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二架飞机 发表于 2021-3-7 20:40
泸州到底有好多钱来补贴哦，上座率那么低，开的航班比绵阳都多，月吞吐量又才绵阳的2/3

挑拨的一边去

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二架飞机 发表于 2021-3-7 20:40
泸州到底有好多钱来补贴哦，上座率那么低，开的航班比绵阳都多，月吞吐量又才绵阳的2/3

航班量还是绵阳多，泸州只是航点多，搞清楚哈

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