大吧霸王 发表于 2021-3-4 13:28
支持雅眉乐自从内江（隆昌）接入重庆，而不支持泸遵高铁从内江上成渝高铁。雅眉乐自渝和泸遵高铁不同在于， ...

泸遵高铁本来就是直接接成自高铁哈

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大吧霸王 发表于 2021-3-4 13:28
支持雅眉乐自从内江（隆昌）接入重庆，而不支持泸遵高铁从内江上成渝高铁。雅眉乐自渝和泸遵高铁不同在于， ...

成自高铁是蓉昆主线，或者说京蓉昆。反倒成渝高铁有中线高铁分流，运能比成自富余。

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dongge1973 发表于 2021-3-4 14:17
雅自内渝城际铁路站点设置,弄在凌家？

放在凌家意味着内江自贡威远三城合一，最好还是椑木和老成渝扩能放一起，另设威远南自贡北。

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线路穿过内自新区并设内自新区站，将有力带动新区经济，人流物流发展，加快新区布局成型，加快两地经济人流融合。
而不是像某方面说的割裂内自新区。旗帜鲜明地驳斥这种割裂的说法！

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豆花之乡 发表于 2021-3-5 23:59
泸遵高铁本来就是直接接成自高铁哈

针对之前内江申报的泸遵高铁接成渝的方案而言

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舍娃儿 发表于 2021-3-6 10:27
线路穿过内自新区并设内自新区站，将有力带动新区经济，人流物流发展，加快新区布局成型，加快两地经济人 ...

铁路不同于机场，高架铁路虽然不会割裂新区，但是离自贡内江现有的高铁站距离过近。特别有可能造成自贡东站和自贡东部新城的分流。这是一个需要考虑的问题。

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内自机场若设置在G85和内自快速路之间的位置，有利于发挥机场的交通优势。而若雅眉乐自渝若要在内自新区设站，宜设置在内自快速路以西，紧临沱江西岸的内江自贡交界处。这样高铁站东侧可以空出一大片发展用地，而且能够连带自贡的何市、牛

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侧面说明绵遂内几乎没有希望，才把注意力转向雅自渝

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内自机场若设置在G85和内自快速路之间的位置，有利于发挥机场的交通优势。而若雅眉乐自渝若要在内自新区设站，宜设置在内自快速路以西，紧临沱江西岸的内江自贡交界处。这样高铁站西侧可以空出一大片发展用地，而且能够连带自贡的何市、牛佛等地。远的，还可以联通隆昌威远。牛

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如果雅眉乐自，在内自新区设站，那么自贡城市狭长的不利条件将会进一步暴露。所以，宜取消威远站，而恢复自贡西站。

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