yyhhbac 发表于 2021-2-25 14:05
你一万个解释也无法回避多站台袖珍厅、少运量、低标环线的事实！这是硬伤！

实际上重庆东最大的亮点在于，他的到发线是在高架桥上，梭子型的到发线高架桥下多出来了三十多万平米投影面积的候车厅，虽然这三十多万并没有算在站厅那十三万里面。

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当然了，高架桥下面的三十几万平米不一定都是候车厅，他也许可能是车库，候车厅，TOD商业设施的综合体呢。
反正重庆东的建筑高度决定了他注定是要搞成一个巨大的建筑复合体的。

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硬道理：包车输出用工转变为包车输入用工……

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文件的综合交通指铁路、公路、水路、航空、邮政快递，综合辐射力。

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北上广成核心枢纽，武汉路过！

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重庆必然得里子，我们都见怪不怪了是吧

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苌弘故里春更美 发表于 2021-2-26 10:29
重庆必然得里子，我们都见怪不怪了是吧

他们必然找到自我安慰的理由，目前看有如下几个安慰点：
1.这个是毛笔画的草图（因此自己自制一个图，强调是示意图，要看文本，实际上文本里面成都基本都是排前面的，尤其是4个战略极性表述。仅仅在铁路国际货运方面山寨在前，他们就大作文章，然而这个顺序绝对不是随便写的）
2.用放大镜看南面可能是澳门，因此就混淆试听。（实际上文中表述很清楚，广州排第一，这时候不提文本了，与第1条看文本自相矛盾）
3.把5个方面的综合极点战略图说成是铁路图（仅统计自己的铁路线路，且只强调自己的有多少向就是优势，说起来比上海都厉害的样子，实际文中的综合交通是公路、铁路、水路、航空、邮政快递，铁路、航空、邮政大区机构和运营数据优势明显都在成都。而山寨吹嘘的水路，文中强调的极是对外，列的都是海港，内河根本不是一个层级的。）

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三江子 发表于 2021-2-25 15:11
恭喜龟城！超过帝都、魔都和广深港，独占三根粗红，四根蓝，两根黄。比帝都多两根蓝、一根黄，比魔都多一根 ...

百万年薪的高工，敲这几下键盘，误工费也得几万吧，不过我看幼儿园的小朋友也能挣这个钱。。。。估计这个高工是天天晚上在马路边边研究怎么捡垃圾的。

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ukeye 发表于 2021-2-26 10:48
他们必然找到自我安慰的理由，目前看有如下几个安慰点：
1.这个是毛笔画的草图（因此自己自制一个图，强 ...

高级工程师不认中国字的呀？

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五宝老腊肉 发表于 2021-2-26 11:01
高级工程师不认中国字的呀？

老腊肉，你好!恭喜山寨大获全胜！

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