机场客流这块迟早要被重庆攻下

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二月很可能是天府通航前江北超双流的唯一机会。

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金笨蛋不是一般的笨，第一疫情看不出来，比如成都世界第二运量，你以为真能保持？第二江北与二机年最高设计运量才8一7千万，两个机场都无一上亿，而西部的天府，咸阳，昆明均上亿级超级机场，特别天府一二期超过1.3亿全国第二大，不要班门弄斧！西老西别吹！

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yyhhbac 发表于 2021-2-25 16:33
金笨蛋不是一般的笨，第一疫情看不出来，比如成都世界第二运量，你以为真能保持？第二江北与二机年最高设计 ...

江北明面上是8000万，实际上刷个1亿一点亳无压力

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金属制造 发表于 2021-2-25 16:49
江北明面上是8000万，实际上刷个1亿一点亳无压力

又来了？以官方数据为准，说实在的不论机场规模和硬件都不行，规模不上亿，硬件无高铁，只有你这头笨猪才乱吹，就像当年吹地铁一样，丢人现眼。

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elory555 发表于 2021-2-25 11:34
所以你这头山猪还是要感恩四川赏饭给你们吃！

四川省政府给我发工资？估计是耍赖皮欠薪了，老子分文未得。

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金属制造 发表于 2021-2-25 16:05
机场客流这块迟早要被重庆攻下

铁路客运更加可期，毕竟体制的壁垒造成的市场势能其实更大。

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yyhhbac 发表于 2021-2-25 16:56
又来了？以官方数据为准，说实在的不论机场规模和硬件都不行，规模不上亿，硬件无高铁，只有你这头笨猪才 ...

江北的硬件是支撑1亿的，对外说8千万，是为了谋求更大的基建。这样的情况同样发生在火车站上，设计规模看似不大，其实真实的建设规模是可以支撑更大的客流的。

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五宝老腊肉 发表于 2021-2-25 18:26
江北的硬件是支撑1亿的，对外说8千万，是为了谋求更大的基建。这样的情况同样发生在火车站上，设计规模 ...

首都机场三条跑道，140万平米的航站楼面积，三百个左右的机位，就可以支撑的起1.1E了。
江北机场把T3B和四跑修了当然可以撑得起1E。所以实际上壁山机场到底有没有必要还需要商榷。

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而且航空客运要秋多久还不知道。大陆所有的城市的机场硬件都会过剩。

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