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5 127 28207 2021-2-12 20:45 | 显示全部楼层
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  • 老成渝铁路

    2021-2-13 23:39

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    99881 发表于 2021-2-13 23:30
    地铁大小交路里的小交路车是不是这样开的?就问你5分钟够不够?

    差别在于:一个是 城市地铁,一个是时速高达 350公里的高铁,两者能比吗 ?

                                        

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  • 99881

    2021-2-13 23:52

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    老成渝铁路 发表于 2021-2-13 23:22
    你的意思是这样的:
    重庆到自贡的车先通过 成渝高铁上行线 驶过内江北站,在 内江北 ...

    除了在内江北站切割正线停车外,还可以另外的操作,重庆到自贡方向进内江北站一二站台停车办客换向,在川南城际点松的情况下列车在内江北到三元站区间改为靠右行驶,通过三元站后通过反向渡线改为正常的靠左行驶

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  • 99881

    2021-2-14 00:02

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    老成渝铁路 发表于 2021-2-13 23:39
    差别在于:一个是 城市地铁,一个是时速高达 350公里的高铁,两者能比吗 ?

                           ...

    都是轨道交通有区别唛,再说地铁标的标准并不比高铁低,川南城际用的是有渣,人家地铁还用的是无渣轨道,高铁的隧道顶多二三十公里,人家地铁的隧道最少都是四五十公里。就拿你老成渝来说,地铁高铁有区别唛,轨道交通地铁普铁高铁你拍的不是一样多唛,你觉的你是高铁拍的多,还是普铁拍的多,还是地铁拍的多

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  • 老成渝铁路

    2021-2-14 00:06

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    99881 发表于 2021-2-13 23:38
    中国铁路早就有这样的先例了,京张铁路人字型展线不就是玩儿的这个?现在的城市地铁小交路不是玩儿的这 ...

    高铁列车 能在站外停车调头,而且还是在车次密集的 正线轨道 上。。。。。。

    建议你发到 铁路专业论坛 去讨论看看。

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  • 老成渝铁路

    2021-2-14 00:20

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    99881 发表于 2021-2-13 23:52
    除了在内江北站切割正线停车外,还可以另外的操作,重庆到自贡方向进内江北站一二站台停车办客换向,在 ...

    靠 右侧轨道 行驶 ? 你的胆子 越来越大了 。






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  • 99881

    2021-2-14 00:26

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    老成渝铁路 发表于 2021-2-14 00:06
    高铁列车 能在站外停车调头,而且还是在车次密集的 正线轨道 上。。。。。。

    建议你发到 铁路专业论 ...

    跟地铁一样的,站内股道,反向渡线轨道,正线行车轨道,只要有车占用都是显示红标占用状态,其他车是进不来的,地铁小交路的换向只需三分钟,给你5分钟切割正线换向时间完全够了

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  • 99881

    2021-2-14 00:31

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    老成渝铁路 发表于 2021-2-14 00:20
    靠 右侧轨道 行驶 ? 你的胆子 越来越大了 。

    大惊小怪的咋子,普铁本人亲自体验过贵阳到湖潮站区间列车靠右行驶,当时还以为座错车了,其实只要能保证安全准点,又有啥子事是你我能想到的呢

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  • 99881

    2021-2-14 00:37

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    反正试目以待嘛,在赛峨山隧道没有反向渡线的情况下,川南城际重庆到泸州方向要么不开行列车,要么切割成渝正线停车进内江北站,要么内江北到三元站区间靠右行驶

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  • 99881

    2021-2-14 00:47

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    总体来看在赛峨山隧道没有反向渡线的情况下要开重庆到泸州车,内江北到三元区间靠右行驶的可能性更大,一是只需单司机就可以操作,二是不用切割成渝正线,三是不用在成渝正线上停车

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  • 99881

    2021-2-14 00:54

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    老成渝铁路 发表于 2021-2-14 00:20
    靠 右侧轨道 行驶 ? 你的胆子 越来越大了 。

    单线铁路都有法安全行车,到了复线铁路就因为靠左行驶的惯例你反而没法开了

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