成渝双城经济圈不错

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这些都不是问题，问题是想不想解决

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马大爷格局太小没办法

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呵呵，老成渝的铁路迷算是白当了，重庆到自贡方向的车正线越过内江北站通过站端的渡线切割成渝正线，再往回开进入内江北站四站台办客，客运办完往前开通过成都到自贡方向的联络线进入川南城际不就完了，切割成渝正线5分钟足够了吧？

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理论上可能性不大，川南城际在内江北两线都要并入成渝线的，肯定有办法成渝线转川南城际，而且是双向转。

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存在即是合理。如今铁路科技那么发达，你觉得不行未必不行，七月一日，大家拭目以待

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STOU 发表于 2021-2-13 21:11
这些都不是问题，问题是想不想解决

在 内江北站旁边赛峨山那里 的川南城际正线安装渡线道岔即可解决重庆返回自贡泸州的问题。

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99881 发表于 2021-2-13 22:02
呵呵，老成渝的铁路迷算是白当了，重庆到自贡方向的车正线越过内江北站通过站端的渡线切割成渝正线，再往回 ...

你的意思是这样的：
重庆到自贡的车先通过 成渝高铁上行线 驶过内江北站，在 内江北站 西北端
切割正线引入 成渝高铁下行线，然后停车，反向再开进 内江北站 第四站台。。。

这样就相当于是 成都方向 过来的车了。。。。。

我只能说你是 胆量非凡 ，敢这样子开 ？ 高铁列车 在站外停车调头 ？

全国铁路好像还没有这种先例哈。 好嘛，拭目以待。。。。。。。。

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老成渝铁路 发表于 2021-2-13 23:22
你的意思是这样的：
重庆到自贡的车先通过 成渝高铁上行线 驶过内江北站，在 内江北 ...

地铁大小交路里的小交路车是不是这样开的？就问你5分钟够不够？

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老成渝铁路 发表于 2021-2-13 23:22
你的意思是这样的：
重庆到自贡的车先通过 成渝高铁上行线 驶过内江北站，在 内江北 ...

中国铁路早就有这样的先例了，京张铁路人字型展线不就是玩儿的这个？现在的城市地铁小交路不是玩儿的这个？

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