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1 107 16665 2021-2-12 20:45 | 显示全部楼层
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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:21

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    为什么 到 重庆方向 只能单向通行,注意看下面的图片: 内江北站 的股道和道岔。


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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:28

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    上行联络线 进入内江北站后的走向,图中 红线部分,可以看到:

    上行联络线可以 进入 一站台 和  二站台,往 成都方向 可以直接向前走。
    如果走正线再往 成都方向,必需切割 正线 才能并入 成渝高铁上行线。

    上行联络线 的主要功能,很可能就是这个。
    内248.jpg

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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:31

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    为什么 自贡 往 重庆方向 可以开行,还是看这个:

    自贡方向过来的车 经过 上行联络线进入 一站台 二站台 ,换向后 再退出。
    内248.jpg

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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:34

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    换向退出后,切割 成渝高铁正线,并入 成渝高铁下行线,前往 重庆 。

    ( 图中 红线走向)
    内252.jpg

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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:41

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    自贡 到 重庆,还有一种走法:
    经 川南城际正线  进入 内江北站 第4站台,换向后退出,直接并入 成渝高铁下行线。

    ( 图中 红线的走向)  。
    内254.jpg



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  • 航空母舰

    2021-2-12 21:43

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    祝楼主牛年吉祥!-------------------感谢楼主分享

    评论图片

  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:48

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    为什么 重庆 到 自贡 无法开行,看 这张图:

    重庆过来的车是进入 内江北站 一站台 二站台 ,换向退出后是 无法进入 川南城际的。

    退出后,切割正线 只能再次进入 成渝高铁下行线,返回 重庆。

    退回 川南城际 上行联络线 也不可能,除非是进入 川南城际后 靠右侧轨道行驶。
    当然这是 不可能的事。
    内180.jpg

    评论图片

  • 老成渝铁路

    2021-2-12 21:56

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    要实现 重庆 往 自贡 能开行,只有一个办法,就是这张图的 示意:

    换向退出,切割成渝高铁正线后,在这个位置 再安放一组道岔,引入 川南城际
    下行联络线,在 赛峨山那里 并入 川南城际正线。

    但是 成渝高铁在正常运营的情况下,要想改动它的正线,可能性 很小。
    内247.jpg

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  • 老成渝铁路

    2021-2-12 22:02

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    最后再说一下: 虽然 重庆 到 自贡 泸州 方向无法直接开行,
    但是可以选择在 内江北站 换乘 。

    重庆 (重庆西 重庆北 沙坪坝) 到 内江北站 的图定车次每天 30趟,还是非常方便的。

    内江北站 以后到 自贡 泸州 的车次,每天也会有 10多趟,计算好时间即可。

    比如:某趟车次 10点正 到达 内江北站,10点12分 有一趟内江北站开往 自贡 泸州的车,
    出站--再进站--乘车,12分钟的时间 完全 来得及。

    评论图片

  • 老成渝铁路

    2021-2-12 22:04

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    从长远来说,泸州 到 重庆 将来有 渝昆高铁,自贡 到 重庆 将来有 雅眉乐自渝铁路 。

    内江北站 只是暂时过度而已 。

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