强烈请求18号线继续北延3公里服务北部新城大丰60万人口根据目前成都地铁规划：1、成都地铁1号线、18号线都将止步于人烟稀少的北三环边凤凰山，而环线9号线北边又必须与1号线、18号线换乘，导致9号线也不能向北覆盖大丰片区60万人口。（2）S11抢占先机占用了1号线的建设位置，这种市域铁路根本就不能完全代替地铁的快速便捷的功能，大丰铁路S11站点和沦为摆设的郫都区成灌线红光镇站、郫都东站没有本质区别，可以预见以后大丰站点客流稀少沦为摆设，还不如大丰公交车去凤凰山换乘便利。（3）27号线又偏于大丰东侧边缘地带，未能与5号线交叉，北延线地铁真空，都不能真正让大丰片区居民快速直达南门。（4）因为天府大道北延线沿途无地铁的影响，大天路口的保利大都汇商场修开业时间已推迟，而绿城、优品道的商业建设更是遥遥无期，这些现状都没有因为S11的规划而改变，当初相信1号线北延规划的买房市民也很失望，所以请各位不要再说S11能代替地铁满足片区快速出行需求。这种规划牵一发而动全身，影响北部新城大丰片区的发展及60万人口便捷出行，根本就没有考虑北部新城大丰片区60万人口的向南快速出行需求，如果政府一意孤行修建S11进三环边并荒废闲置，那么将来北部新城大丰60万人口肯定会要求改造S11线路，让地铁继续北延。希望政府部门眼光放长远，让S11与18号线在绕城外对接，两全其美。所以强烈要求18号线继续向北延伸1.3公里可达到新都大丰大天路口设友谊站，延伸2.7公里可到达金牛区成都凤凰山体育中心设杜家碾站。18号线延伸1-3公里可覆盖北部新城片区60万人左右，覆盖大丰四大商业体、凤凰山体育公园、成都凤凰山国际美食城等重要城市载体。作为从出生就在北门的我们来说，最希望看到的就是北门人越来越多，越来越繁荣，而这些发展的前提就是交通的便利，在成都地铁就是最便利最环保最快的出行方式，希望领导能够听到我们大丰的心声，感谢领导！！！！

图片评论

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复