先说邻水高滩镇。


是不是有了昆山花桥镇的雏形？


看：邻水高滩镇建成区边缘到重庆城区边缘（举人坝轻轨站）的最短距离示意图。大约36公里，如果南北大道（兴隆至茨竹，茨竹至高滩）全部整通，那么又拉直一部分，预估距离在30公里左右。


邻水高滩场镇示意图。场镇，不算大。


邻水高滩场镇附近，渝川高竹园区管委会及其附近工厂示意图。工厂，预计有10几个。

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广安的朋友，没人发言呢？

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然后来看，重庆城区边缘（举人坝轻轨站），到邻水高滩镇沿途情况。


到渝北兴隆场镇附近，早就通车了。双向8车道。


渝北兴隆场镇附近，到渝北茨竹场镇附近，部分路段未通车，大部分路段已建成。预计全线通车，应该在今年，或明年。


渝北茨竹场镇到邻水高滩建成区边缘，目前，马上开车建设快速道路，应该就是南北大道的延伸段。


邻水高滩建成区边缘，到渝川交界处，也就几百米远。


可以预判：未来10年以内，南北大道沿线，也就是重庆城区边缘（举人坝轻轨站）到邻水高滩镇的沿途，大约30公里左右，将成为重庆工厂布局的香饽饽！！只要能够占有一席之地，都将是幸运的。


恐怕也只能布局工厂。因为山区的原因，呈峡谷状，不宜建设城区。

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然后来看，重庆城区边缘（举人坝轻轨站），到邻水高滩镇沿途情况。


到渝北兴隆场镇附近，早就通车了。双向8车道。


渝北兴隆场镇附近，到渝北茨竹场镇附近，部分路段未通车，大部分路段已建成。预计全线通车，应该在今年，或明年。


渝北茨竹场镇到邻水高滩建成区边缘，目前，马上开车建设快速道路，应该就是南北大道的延伸段。


邻水高滩建成区边缘，到渝川交界处，也就几百米远。


可以预判：未来10年以内，南北大道沿线，也就是重庆城区边缘（举人坝轻轨站）到邻水高滩镇的沿途，大约30公里左右，将成为重庆工厂布局的香饽饽！！只要能够占有一席之地，都将是幸运的。


恐怕也只能布局工厂。因为山区的原因，呈峡谷状，不宜建设城区。

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而邻水高滩建成区边缘，到邻水县城边缘，距离也不近，39公里左右，就算建设快速路拉直，可能也有30多公里，跟到重庆城区边缘差不多距离。


而邻水县城的辐射力和带动力，肯定不如重庆城区。所以，邻水高滩建成区边缘到邻水县城边缘这一段的沿途，恐怕发展起来，还比较慢。




结论：

随着渝川高竹园区的升级，在未来10年以内，快速路南北大道沿线（主要在渝北区境内），必将是工厂布局的香饽饽！

末端的邻水县高滩镇，也可能真的会成为类似于昆山市花桥镇的地方！！

用末端高竹园区来带动渝北区北部农村的工业布局，应该才是重庆同意设立渝川合作高竹园区的初衷！！南北互动，建设加速！！

而邻水县城，想成为类似于昆山的情形，为时尚早！！

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邻水县，如果魄力够大，就应该迁移县W县ZF。这是搞好新区的通常做法。


比如，把县ZF，或者县W，只搬一个都可以，搬到坛同镇。


坛同镇，场镇很大，有基础。


坛同镇，离高滩镇，很近，也就10公里左右。


如果这样，邻水，昆山化，才有可能性。

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邻水高滩镇

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笑死人了   这个高滩就是一个破烂的小场镇，在四川省估计排名都1000名后了   搞不清楚状况？

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重庆不是上海，广安不是苏州
而且花桥镇到上海近了好几倍吧。

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要搬也搬到高滩吧

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