这个怕是黄了  

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AnDrE 发表于 2021-4-6 11:43
这个怕是黄了

200客货混也不是不可能，重庆段潼南-大足-荣昌其实是重庆西环线，肯定会修，至于四川段就不知道了，先等成渝双圈多层次轨道交通规划看有没有再说吧

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大吧霸王 发表于 2021-4-5 18:31
我有点怀疑。巴中和南充通过汉巴南和绵泸高铁完全能到川南各个城市。还会专门修一条经过重庆区县的城际到泸 ...

这个本来最开始就是重庆提的，不是四川提的，重庆想搞自己的西环线

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希望是250城际对接汉巴南

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导弹11 发表于 2021-4-6 11:02
在政策和条件允许的情况下争取最大限度的支持，汉巴南就做的比较好。而不是一味贪大求洋不符实际的上马， ...

泸州在泸遵准备增设南北向的泸州南，可能不单单为了方便合江，也在考虑搭未来渝毕的车的可能性，走泸州南-赤水-叙永-毕节。

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吹不尽狂沙 发表于 2021-4-6 11:21
你说的有一定道理，如果这条线上马，反过来几乎逼死内遂通道，毕竟四川财力还有限。所以重庆趁机过来插一 ...

所以我感觉绵遂内已经快了

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大吧霸王 发表于 2021-4-6 15:12
所以我感觉绵遂内已经快了

拖的也够久了，蜀道公司最终应该还是会出钱的，之前超哥撕的也是绵遂段350

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导弹11 发表于 2021-4-6 11:02
在政策和条件允许的情况下争取最大限度的支持，汉巴南就做的比较好。而不是一味贪大求洋不符实际的上马， ...

所以说务实才是铁路建设符合国家规定。贪大图洋好高骛远是在对国家规定权威的质疑。这次出台的政策一句很明显的话就是对不符合规定的铁路建设是要问责的。

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-6 15:21
拖的也够久了，蜀道公司最终应该还是会出钱的，之前超哥撕的也是绵遂段350

规定出台后，对一些未动工的项目还会重新审核。虽然城际铁路批复在省内，但是城际铁路批复时速原则上是200。对于批复后的超速审核应该是很严，不然城际铁路铁路批复时速250、350那就是自己兜底咯吧

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辛芭达航海 发表于 2021-4-6 16:28
规定出台后，对一些未动工的项目还会重新审核。虽然城际铁路批复在省内，但是城际铁路批复时速原则上是20 ...

所以要和内自泸绑定成绵泸，以线路一致性保250

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