近日一则来自于海外的消息引起国内舆论广泛关注。马达西奇官网于当地时间27日公布了最新的监事会成员名单，在九位候选人中，中国投资者占据了四位，包括北京天骄总裁王靖和重庆天骄航空董事长王曼。

这意味着经过一番抗争和妥协后，中企终于拿回股东权利，即将开始履行职权；同时，也表明这场历经4年的收购计划，终于宣告成功。

马达西奇作为乌克兰国内一家著名的制造厂，主要经营高端发动机的研发与制造，其前身为苏联时期扎波罗热制造厂，成立时间为1907年。该家公司所生产的发动机种类多样，且有许多名动一时的精品，如全球最大运输机安-225的DT18T型发动机、米-26直升机所装配的D136涡轴型发动机等。

另外，我国所研发的运-8和运-9所装配的发动机原型，也是来自于该公司所生产的AI-20型发动机。因此，马达西奇一度被外界称为 “动力沙皇”，其实力可见一斑。

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比瓦良格来得容易

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中国动力在哪里？！

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来自路边社，哪家自媒体编造的消息。

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汽车医生 发表于 2021-2-4 11:10
来自路边社，哪家自媒体编造的消息。

工厂修好了

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狗汉奸心想梦想中国航发停滞不前~

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最终结局还是不错

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看来是中国航发技术突破了，美国佬觉得拦着也没意义了

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汽车医生 发表于 2021-2-4 11:10
来自路边社，哪家自媒体编造的消息。

是的~

收购失败~

至于乌专家引没引入不得而知了~

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