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来自 四川省成都市 2021-1-20 11:32
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350的客专都喜欢但不要想了，出了雅安进藏也不可能跑350对接，再说350客专客运方面成渝两个杻纽也不会让客运落到二级城市的身上。定位只能是通过雅安到重庆没有快速的货运通道现实，定位200客货混的线路以承接川藏线往华东华南华北货运为主客运为辅的200客货混高速铁路，川藏线通过200客货混的雅眉乐自渝，在重庆往南对接渝贵铁路贵阳广州方向，往东对接渝利铁路渝怀铁路上海武汉长沙南昌方向，往北对接襄渝铁路西安郑州华北方向，顺带变相升级老成渝铁路连接成昆铁路内六铁路隆黄铁路对接荣昌永川机场货运功能 |
liuran021 发表于 2021-1-20 10:44 你这种为了主城不顾区县的做法外人都看不过眼，隆昌错失了成渝高铁错失了川南城际，现在你还要来抢雅眉乐自渝，拜托你们吃肉还是给区县留口汤喝好不好，吃相不要那么难看 评论图片 |
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无稽之谈、无病呻吟
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99881 发表于 2021-1-20 21:21 内泸城际铁路临开工前都是要在隆昌城区设站的，后头是哪个灾舅子把内泸掰弯的？以致隆昌城区没得高铁站。 评论图片 |
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没得争头得，根本没这个走向，还有就是自贡东站预留的2台4线工程设计图发出来了都
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liuran021 发表于 2021-1-20 19:28 威远已经有了成自高铁而隆昌啥都没有，内江已经有了成渝高铁、川南城际、成自高铁三条高铁和外加一条规划的绵遂内，而隆昌啥都没有就规划一条雅眉乐自渝你还要来抢，还是自己的区县你的良心真不会痛吗？ 评论图片 |
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这条铁路定为200客货混跑的确更有意义。
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本帖最后由 yyhhbac 于 2021-1-18 10:46 编辑
是想太多还是不了解？只是一条区间铁路，200的成遂广忠才是进藏货运，沪汉渝蓉350进藏客运。 评论图片 |
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客货混只能200啦~也还行~实用
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客专线贡井区可以放弃，但是客货混线的话，贡井，自贡就不应该放弃了，在成佳整个自贡西货运站才行晒！
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支持。这些地方对200客货运混跑铁路的需求，比对单纯的客运铁路更需要
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定位重庆的入藏通道的话，川藏雅安过去也才160~200，这一段修350的意义在哪？
定位雅安乐山自贡经过重庆东出长三角的通道的话，雅乐自似乎还没这个面子 200客货很好的哈，250城际也不错 评论图片 |
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350想都不用想，也没必要，200客货混最经济实用
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不姓成，够得等
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货运好像有一条成都雅安乐山宜宾泸州到重庆的
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