嘴还在梦就在

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1．畅通高速铁路多向出渝大通道。按照“五年全开工、十年全开通”目标，东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜，全力推进“米”字型高铁网建设。开工建设成渝中线高铁、渝西高铁、渝万高铁、成达万高铁、渝宜高铁、黔江至吉首高铁联络线；建成郑万高铁；加快建设渝昆高铁、渝湘高铁中心城区至黔江段；积极推动兰渝高铁、渝贵高铁前期工作。积极推进重庆至广安、重庆至自贡至乐山等城际铁路前期工作。统筹推进重庆北站南站房改造、重庆东站等铁路枢纽建设，打造一体化无缝换乘枢纽体系。到2022年，全市高铁在建及运营规模超过1800公里。（牵头单位：市发展改革委、市交通局；配合单位：市规划自然资源局、市财政局、市生态环境局、中铁成都局集团公司）
2．加快货运铁路运输干线建设。立足全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展，全面对接国家“六大经济走廊”，拓展完善铁路出海、出境大通道。面向“丝绸之路经济带”，积极推进兰渝高铁前期工作，通过建设兰渝高铁释放兰渝铁路货运能力，提升中欧班列运行水平和运营效率。面向“21世纪海上丝绸之路”，积极推进涪柳铁路、广忠黔铁路、川黔铁路改造等项目前期工作，提高南向货运能力，减轻长江航运压力，有力助推重庆建设西部陆海新通道物流和运营组织中心。面向长江经济带，加快推进成渝铁路改造工程（重庆站至江津段），积极推进沿江铁路、达万铁路扩能改造等项目前期工作，畅通铁水联运通道，加快构建沿江综合立体交通运输走廊，全面融入长江经济带。到2022年，建成普速铁路293公里（含成渝铁路改造工程重庆站至江津段），全市普速铁路运营里程超过2100公里。（牵头单位：市发展改革委、市交通局；配合单位：市规划自然资源局、市财政局、市生态环境局、中铁成都局集团公司）
（五）强化督导考核。完善市区联动推进机制，实行挂图作战、节点管控和清单管理，建立健全重大项目问题清单、责任清单、进度清单以及问题销号机制。成渝地区双城经济圈交通基础设施建设三年行动领导小组每年对市级部门、各区县政府、建设主体单位等实施情况进行综合考评。
兰渝高铁确实在积极推进当中。

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射洪需要铁路 已办理 交通 咨询  

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匡***     2020-12-07 16:36     

     射洪作为川中出名的经济强县，又是县级市，这些年一直在努力争取绵遂铁路，大概争取了十多年，这是老百姓都知道的事情。但省交通厅能否仔细评估，在绵遂铁路目前前景不明的情况下（已有传闻说2021年绵遂都无法开工），我们射洪能不能再争取下其他铁路的规划，和射洪同等量级的行政区早都已经有多条高速和高铁了，射洪目前就一条高速通车一条在建，铁路遥遥无期，我们想尽快结束无铁路的历史，请省交通厅帮射洪再想想办法，谢谢！

发生地:  人民街106号(射洪人民政府)




回复
四川省省发展和改革委员会

匡先生您好：
    近日，我委收到您在人民网上咨询关于射洪铁路规划建设方面的信访事项。经认真研究，现将有关情况回复如下：
    按照现有国家路网规划，射洪市已规划有绵遂内铁路。绵遂内铁路规划为国家铁路主干网的连接线，同时兼顾区际通道辅助通道功能，目前项目已完成预可研报告审查，现正开展可研阶段工作。下一步，围绕高标准推进成渝地区双城经济圈建设，加快推进绵遂内铁路前期工作，一是结合预可研审查意见，统筹区域路网关系、沿线站点设置，组织设计单位在可研阶段进一步深化项目功能定位、主要技术标准等。二是积极向国家发展改革委、国铁集团汇报衔接，争取项目纳入国家《“十四五”铁路发展规划》并在“十四五”期实施。
    感谢您对我省铁路建设发展工作的关心和支持！

                                                                                                                                                      铁路和机场建设综合处  
                                                                                                                                                          2020年1月5日  

回复时间：2021-01-05 15:18

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用嘴修高铁，加油吧

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