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5 26 13034 2021-1-4 11:39 | 显示全部楼层
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  • 笑死人

    来自 四川省宜宾市 2021-4-12 20:24

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    最巴适的是可以直接到双流机场。飞国际航班真的太重要了。以后还能直达天府机场飞国际。更方便。

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  • ~#牛戈#~

    来自 四川省 2021-4-12 22:37

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    确实是到双流机场坐飞机太方便了

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2021-4-13 01:10

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    limpbizkit 发表于 2021-1-4 13:45
    前个月我周末硬是没坐到。。。最后挤大巴回来的

    这就是小站的后果

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2021-4-13 01:11

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    limpbizkit 发表于 2021-1-4 13:45
    前个月我周末硬是没坐到。。。最后挤大巴回来的

    周末,小长假根本做不到随到随走。和绵阳那种过路站性质是一样一样的,不过还不如绵阳的通达性和车多。

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  • 渝昆铁路029

    来自 四川省成都市 2021-4-13 12:06

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    在蓉戎城人士 发表于 2021-4-12 06:42
    按照下游斯嬢嬢一众人的说法 :“好货沉底”。当初要是泸州先抢到这条半残废山区高铁,那现在宜宾 ...

    你把精髓学到了,但是我们享受不到了

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  • 我是xixiws

    来自 四川省 2021-4-13 13:02

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    人都没几个,前天周末才从成都坐回宜宾,每节车箱都空空如此,到处都是空位,纯属运椅子。

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  • 我是xixiws

    来自 四川省 2021-4-13 13:03

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    锦绣四川 发表于 2021-4-13 01:11
    周末,小长假根本做不到随到随走。和绵阳那种过路站性质是一样一样的,不过还不如绵阳的通达性和车多。

    人都没几个,前天周末才从成都坐回宜宾,每节车箱都空空如此,到处都是空位,纯属运椅子。

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  • HYY

    来自 四川省成都市 2021-4-13 20:54

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    渝昆铁路029 发表于 2021-1-4 13:23
    设计3000万,这一年就2400万了,以后怎么办哦

    这个2400不是客流密度哦!

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  • limpbizkit

    来自 四川省宜宾市 2021-4-25 16:46

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    我是xixiws 发表于 2021-4-13 13:02
    人都没几个,前天周末才从成都坐回宜宾,每节车箱都空空如此,到处都是空位,纯属运椅子。

    你现在打开app给我定票看看
    五一前几天的票都紧张的不的了
    我之前定28,9号回来的都没有票。。。
    你要诋毁好歹也看看

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  • 冲锋猪2010

    来自 四川省德阳市 2021-4-26 14:55

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    前面有人说成贵设计能力3000万?我也不知道这个数据是源自于哪里,但是我敢肯定的说这是在睁着眼睛说瞎话。
    和成贵同等标准的沪宁城际,曾经达到过单日42万人次的爆发客流量。按照16编组DG车次每列超员可以运1300人来算,
    则沪宁城际当日开行了155对16编组车次,且几乎列列爆满。
    也就是说,成贵的上限基本就是155对-160对16编组车,单日42万-45万人次的双向客流量。
    按照成贵这个2400万左右每年的数字来算,成贵现在的负荷甚至只有20个帕仙左右。

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