liuran021 发表于 2021-1-4 11:12
350通过内江北，川南城际快了，站台雏形已现

内江北站 第5站台 的雨棚已经建好了，第6站台 的立柱刚刚立起 。

内江北站 最终规模  6座站台 11个台面 。

评论图片

liuran021 发表于 2021-1-4 11:20
龙集镇附近地貌

隆昌 荣昌 这一片地形比较平缓 ，只有很轻微的起伏。

评论图片

评论图片

liuran021 发表于 2021-1-4 11:32
璧山站330通过

过了 璧山站 就要减速了，降至 250以下 。

这一区段有  缙云山  新中梁山  两座长隧道 。

成渝高铁在 新中梁山隧道 里分路：正线往 沙坪坝，北联络线往 重庆北，南联络线往  重庆西。

评论图片

liuran021 发表于 2021-1-4 11:28
进永川东前减速至330，为了适应250动车，估计超高没做调整，还是280均衡超高。

给你补两张 永川东站 的图片：

评论图片

liuran021 发表于 2021-1-4 11:32
璧山站330通过

给你补一张 璧山站 的图片：

评论图片

liuran021 发表于 2021-1-4 16:29
还是不错，唯一吐槽的就是沙坪坝车太少，最好解编单组运营增加车次，做到30-60分钟一趟，逐步把客流培养 ...

沙坪坝站 只有 2座站台 3个台面，规模偏小。客流一般 。

评论图片

沙坪坝 是重庆五大商圈之一，人气旺盛。
配套的 轨交  公交 还是可以的，非常方便。

评论图片

老成渝铁路 发表于 2021-1-4 20:51
给你补一张 璧山站 的图片：

感谢老成渝的大片

评论图片

天府水城 发表于 2021-1-4 13:06
飞起来没有？

来，一起飞！

评论图片