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冲锋猪2010 发表于 2021-1-8 21:46
目前的大环境下很有可能降标成客货混。

主要是钱的问题，成达万850亿都砸锅卖铁了，这又来1000亿，得说服国家出大头，不然进了规划也动不了

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冲锋猪2010 发表于 2021-1-8 21:46
目前的大环境下很有可能降标成客货混。

应该不会，客货混可能不是成都和川府想要的，成都到西昌不差货运线

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蜀山逍遥 发表于 2021-1-10 13:40
主要是钱的问题，成达万850亿都砸锅卖铁了，这又来1000亿，得说服国家出大头，不然进了规划也动不了

对qiobo烧钱不需要理由的。

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吹不尽狂沙 发表于 2021-1-10 15:42
应该不会，客货混可能不是成都和川府想要的，成都到西昌不差货运线

客专还是会力保的，当然最后拍板还是得看铁总的意思

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一台挖挖机 发表于 2021-1-3 19:51
不错，出现名字的重庆占一半，外加一个宜西礼包

泸遵是以前川黔的选线之一，说起来也是老项目了，只是错过了机会就多等几十年。

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吹不尽狂沙 发表于 2021-1-10 15:42
应该不会，客货混可能不是成都和川府想要的，成都到西昌不差货运线

宜宾也不算吃亏吧，本来的自宜原来的方案是要绕富顺，因为自贡肯定要照顾富顺，就会出现一个富顺弯，类似内自泸的泸县弯，内泸改成内自泸以后，弯的就变成泸县，自宜就变成顺直的成自宜350了，真正吃亏的只有内江。

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整个川南最终都会是个铁路枢纽

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东岩月影 发表于 2021-1-12 20:48
整个川南最终都会是个铁路枢纽

都会修，还没最后确定的只是建设时序和等级

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