来自 四川省绵阳市 2021-1-2 08:48
阆中金银观 发表于 2020-12-31 08:59 还是要在会用方面加强一些,游仙区最近就比较突出,不拘一格在游仙区不同方向把游仙省级高新区搞出了东区,南区和北区三个区域大力发展,几年后必岀大成绩。 评论图片 |
L_____joe:不懂就不要猜!任何国家的军事科技都是国家的最高科技。绵阳不是太弱而是太强,所以二十年来xx省委拼命发展成都而对绵阳虚位以待,否定和敷衍中央的决定,以至到后来盆地都知道建设科技城就是一个笑话。现在目的达到了,从市场资源配置和马太效应角度绵阳都不具备建设国家科技城的多数条件了!
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汽车医生 发表于 2021-1-2 08:34 这些对地方发展意义都相当有限。因为绵阳基本都是不好军用科研,推动经济直接作用很小。和九院对标的美国几个国家实验室如橡树岭等经济外溢作用都很有限。同样在北京几乎集聚了国内1/3以上的科研力量,但是北京的民用研发牛逼的产业你看看有几个,国内创业创造创新希望在深圳而不是北京。所以绵阳市当局可以把科技城这些拿来作为一个软环境及城市名片,发展经济等却千万不要依赖这个,为什么绵阳经济基本停滞很多年在近几年才开始有希望,主要就是招商起来了,与科技城一点点关系但是关系不大。绵阳市前几届领导集体的观点:我们是抱着金饭碗找饭吃,其实这些说法表明这些领导对科技外溢作用缺乏了解。绵阳当务之急实际上尽快链接更多更多得快速路,县通是高速,2200公里/小时的双线客货铁路,目标是将三台 盐亭 梓潼等县尽快联通,而且出行成本要尽量低,坐大绵阳本市能级,发挥聚集效益。要抢在成都三台巴中铁路规划前就要把三台人口集聚到绵阳,否则三台人口很容易流出到成都不会到绵阳。不要想同步发展县城,那样无法集聚力量最后必然是散乱差。 评论图片 |
swlm 发表于 2021-1-2 09:01 这种事不清算,未来还是一样,新时代的张国焘仍然会层出不穷, 评论图片 |
tigeryao 发表于 2021-1-2 09:42 写错了 县通市高速,200公里时速的客货双线铁路极其重要 不要想着350高铁 那会绵阳人口很快吸走跟内江差不多 评论图片 |
tigeryao 发表于 2021-1-2 09:42 绵阳要是眼光只有吸三台,那么终极规模顶天也就是240万人(不含芦溪、青莲等)。所以我是一直支持成安高铁等级越高越好。 评论图片 |
赤帝 发表于 2021-1-2 18:12 你以为绵阳体量能多大 本地就五百多万 一百多万到其他城市安家 能达到250万人口就谢天谢地了 安县到主城快速路很完善了 要考虑的三台 梓潼 盐亭 最好还能吸收罗江 评论图片 |
tigeryao 发表于 2021-1-2 21:24 说明你的眼光还是不搞科技城,就当个普通地级市嘛,那发展什么呢,混吃等死就行了。 评论图片 |
国际科技大厦 发表于 2020-12-30 15:49 国家的文件到了四川为什么不管用才是问题。17年发了文就是老生常谈?要年年发、月月发、天天发吗?雄安新区也得看现在这位在上面多久,也是人去政息的结果。 评论图片 |
拭目以待 绵阳666
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