yyhhbac 发表于 2020-12-28 11:29
经典的风格，喜欢自欺欺人，胡说八道，其实内心空虚 ，极其嫉妒。

嫉妒不起来哈，这内装真不觉得low？空间本就又小又矮，顶还弄得特别复杂又沉重，还没有弧度，不压抑才怪

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期待

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这种分体式设计，真的很脑残！
两个半边鸡，人为压缩了航站楼的整体效果。

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wenfirst 发表于 2020-12-28 16:45
这种分体式设计，真的很脑残！
两个半边鸡，人为压缩了航站楼的整体效果。

分体式设计比一体设计好太多！
近机位多，减少客流对冲
好处显而易见，谁用谁知道！

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liuran021 发表于 2020-12-28 23:02
分体式设计比一体设计好太多！
近机位多，减少客流对冲
好处显而易见，谁用谁知道！

各有利弊吧。。。。分体式便于把外部交通贯穿引入，但是航站楼比较狭小，不便于内部分区整体灵活安排。

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-29 10:22
各有利弊吧。。。。分体式便于把外部交通贯穿引入，但是航站楼比较狭小，不便于内部分区整体灵活安排。
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你还是好好卖你的腊肉

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-29 10:22
各有利弊吧。。。。分体式便于把外部交通贯穿引入，但是航站楼比较狭小，不便于内部分区整体灵活安排。
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世界上超级机场中95%都是分体式，地铁，高铁进出不占用航站楼内空间，乘客方便，效率更高！而在世界分体航站楼中天府是最大的32～39万方。

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yyhhbac 发表于 2020-12-29 11:13
世界上超级机场中95%都是分体式，地铁，高铁进出不占用航站楼内空间，乘客方便，效率更高！而在世界分体 ...

世界最大、中国最大机场都是单体楼，看来都是在瞎搞。

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-29 11:38
世界最大、中国最大机场都是单体楼，看来都是在瞎搞。

亚特兰大，纽约，东京，巴黎，洛杉矶，樟宜，雅加达，浦东等是不是分体？95%以上错了吗？

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-29 12:09
过时的设计，你说说为什么世界最大的两个新建机场都是单体楼。

过时？嫉妒之心可以理解，天府的综合交通为世界领先，如果搞单体行不？近机场达得到国内一流不？

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