最新的四川境内里程数比年初的版本54公里多了3公里，泸遵全程反而少了7公里。四川段加长了，贵州段少了10公里，估计会往东绕一点尽量靠近合江地界

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蔓性自刹 发表于 2020-12-24 17:53
遂宁看起多 实际都是你妈些储备 意义不大

遂宁可是八向   地级市里最牛逼的存在....

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你可还好 发表于 2020-12-24 23:38
遂宁可是八向   地级市里最牛逼的存在....

自贡都是六向了哈

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成达万开工现场剧透不少

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基本布局差不多，期待十四五都能如期开工！

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蔓性自刹 发表于 2020-12-24 17:53
遂宁看起多 实际都是你妈些储备 意义不大

其实后发优势也是有很多好处的，能借鉴成熟经验，可以规划、建设得更好

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scnc001 发表于 2020-12-25 09:42
其实后发优势也是有很多好处的，能借鉴成熟经验，可以规划、建设得更好

晚修的说不定直接上四百了

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-25 10:15
晚修的说不定直接上四百了

你看天府机场，如果没有前面的虹桥枢纽探路，哪有今天的联运规划。。。

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泸遵四川和贵州的规划还没完全衔接好，两个版本各自境内的里程数也有出入，等明年初的完整版看看。之前贵州公布的估算是409亿元，四川最新的版本是359亿，不过怎么算，四川境内五十多公里，也就一百亿上下。

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跟成都无关的或关系不大的都拖，渝昆就是最好的例子

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