来自 重庆市 2021-1-3 11:40
cg6608975 发表于 2020-12-28 15:14 绕这个弯过分了,如果这样走,成都依靠成南达和和汉巴南到巴中不就行了吗? 评论图片 |
滁州、南京、六合与三台、射洪、盐亭位置关系非常相近,看看北沿江高铁结路是如何作技术处理的:
建议方案: 评论图片 |
赤帝 发表于 2021-1-8 14:56 射洪就可以被忽略?哪怕技术可行也不行?这可是可预见的10年射洪最后一次建设东西向铁路的机会了。百万人口大县射洪(城市人口30万以上)至今未通铁路。今年10月,交通部和国家铁路局公布全国20万以上人口城市99%以上已通铁路,射洪就属至今未通那1%。你认为国家和省府不会考虑上述因素?射洪就该不通铁路? 评论图片 |
等待ABC 发表于 2020-12-24 07:58 客货双线铁路才是急需的 这种铁路可以跑城际列车 如果货运这种只有公路运输费用的三成的交通没有在三台等地落地 产业必然被吸走三台将会人员跑光 评论图片 |
cg6608975 发表于 2021-1-8 16:56 成巴过射洪 估计希望很小 还是等绵遂吧 评论图片 |
cg6608975 发表于 2021-1-7 12:42 成巴铁路是成三城际的延伸线,你能划出绕开“三台”?! 评论图片 |
阆州城南 发表于 2021-1-12 09:45 看清楚,哪里绕开三台了。三台距离站点7公里左右。金堂、中江、三台、盐亭等均没有变,只是三台、盐亭站点位置略有变化。 评论图片 |
十四五马上过半了,这条线连规划都没入,在楼主这里就开工了
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