来自 四川省成都市 2020-12-18 13:22
sclz9453 发表于 2020-12-18 12:31 要说垃圾,隆纳才是第一大垃圾高速。第二大垃圾就是纳黔高速,我估计你都没跑过。从毕节林口下来,一路限速80,全是长下坡,服务区也瞥得不行。好意思说G85,G85人家云南厕所全是星级的,不像有些地方路烂不说,还臭气熏天。 评论图片 |
sclz9453 发表于 2020-12-17 13:33 都比你泸州到遵义好,G4215连应急车道都没有,还不是部分线路,简直垃圾高速 评论图片 |
我是xixiws 发表于 2020-12-14 23:22 茅台是你家的?跪舔伤身,弟弟 评论图片 |
锦绣四川 发表于 2020-12-17 13:02 成渝高铁是刘跨越时代上马的项目。请不要篡改历史试图证明一个伪命题。 2010年3月22日,重庆路段正式投入建设;2010年11月10日,四川路段正式投入建设;2015年12月26日07:50:00,成都东站--半边山线路所区段正式投入运营;2018年1月25日09:24:00,半边山线路所(不含)--沙坪坝站区段正式投入运营。由于重庆站没有进行扩能改造,沙坪坝站(不含)--重庆站区段正式投入运营日期无法确定。 1996.08——2002.09,铁道部副部长、党组成员(其间:1997.01—2000.04兼任中国联合通信有限公司副董事长;1995.09—1998.07在中央党校培训部哲学专业在职研究生班学习)。 2002.09——2003.03,铁道部党组书记、副部长。 2003年3月在铁路系统工作近20年的刘志军被任命为铁道部部长、党组书记。 2011.02,涉嫌严重违纪,被免去铁道部党组书记职务。 2011.02.25,全国人大常委会免去其铁道部部长职务。 2011年12月28日上午,国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定:原铁道部部长刘志军负主要责任,因涉嫌严重违纪违法问题,另案一并处理。 评论图片 |
酒都农民 发表于 2020-12-18 18:29 它还真以为修铁路让一两个大企业出点钱有完事了, 贵州的债务已经翘屁股了,茅台现在帮贵州负担既有债务的利息都恼火,还敢大手大脚发新债,当国家发改委、铁总和证监会都是摆设? 评论图片 |
中央经济工作会议在北京举行
会议指出,明年宏观政策要保持连续性、稳定性、可持续性。 要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,保持对经济恢复的必要支持力度,政策操作上要更加精准有效,不急转弯,把握好政策时度效。要用好宝贵时间窗口,集中精力推进改革创新,以高质量发展为“十四五”开好局。积极的财政政策要提质增效、更可持续,保持适度支出强度,增强国家重大战略任务财力保障,在促进科技创新、加快经济结构调整、调节收入分配上主动作为,抓实化解地方政府隐性债务风险工作,党政机关要坚持过紧日子。稳健的货币政策要灵活精准、合理适度,保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配,保持宏观杠杆率基本稳定,处理好恢复经济和防范风险关系,多渠道补充银行资本金,完善债券市场法制,加大对科技创新、小微企业、绿色发展的金融支持,深化利率汇率市场化改革,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2020-12-18 18:50 渝黔的标准本来就是200,预留250,至于预留没有兑现那是另说。但按200的标准开工是跑不脱的。 评论图片 |
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五宝老腊肉 发表于 2020-12-18 18:50 照你这么说,渝黔和成贵都是刘时代的产物,还不是一样降标了,刘志军2010年12月26号亲自到宜宾来宣布成贵开工,之前几天在贵州开工了渝黔。那时候已经确定是成贵250,渝黔200了。温甬线723在2011年,根本不存在在你说的原因。地形生来就那样,也不要东怪西怪的。 评论图片 |
锦绣四川 发表于 2020-12-16 12:01 赤水至遵义高速都是盘旋上去的,根本跑不起速度。泸遵线想搞过高标准的铁路可能性感觉不是很大,也不是完全不可以 评论图片 |