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0 136 30715 2020-12-14 15:26 | 只看该作者
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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-12-18 13:22

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    sclz9453 发表于 2020-12-18 12:31
    时间和厦蓉差不多吧,这边就没得水昭那种垃圾高速限速

    要说垃圾,隆纳才是第一大垃圾高速。第二大垃圾就是纳黔高速,我估计你都没跑过。从毕节林口下来,一路限速80,全是长下坡,服务区也瞥得不行。好意思说G85,G85人家云南厕所全是星级的,不像有些地方路烂不说,还臭气熏天。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-12-18 13:26

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    sclz9453 发表于 2020-12-18 12:31
    时间和厦蓉差不多吧,这边就没得水昭那种垃圾高速限速

    欢迎你来体验双向六车道的成宜高速,这个不算垃圾了。

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  • ggqq

    来自 四川省宜宾市 2020-12-18 14:55

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    sclz9453 发表于 2020-12-17 13:33
    都比你宜宾到昭通好,G85高速都限速80,还不是部分线路,简直垃圾高速

    都比你泸州到遵义好,G4215连应急车道都没有,还不是部分线路,简直垃圾高速

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  • 酒都农民

    来自 四川省宜宾市 2020-12-18 18:29

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    我是xixiws 发表于 2020-12-14 23:22
    泸遵沿线的茅台,是小舞娘液能比的。

    茅台是你家的?跪舔伤身,弟弟

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市长寿区 2020-12-18 18:50

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    锦绣四川 发表于 2020-12-17 13:02
    成渝也是高祖时代的产物,为啥就350了。地形不好要敢于承认。你走g75到綦江到遵义到贵阳还不是一路在大山 ...

    成渝高铁是刘跨越时代上马的项目。请不要篡改历史试图证明一个伪命题。

    2010年3月22日,重庆路段正式投入建设;2010年11月10日,四川路段正式投入建设;2015年12月26日07:50:00,成都东站--半边山线路所区段正式投入运营;2018年1月25日09:24:00,半边山线路所(不含)--沙坪坝站区段正式投入运营。由于重庆站没有进行扩能改造,沙坪坝站(不含)--重庆站区段正式投入运营日期无法确定。


    1996

    .08——2002.09,铁道部副部长、党组成员(其间:1997.01—2000.04兼任中国联合通信有限公司副董事长;1995.09—1998.07在中央党校培训部哲学专业在职研究生班学习)。

    2002.09——2003.03,铁道部党组书记、副部长。

    2003年3月在铁路系统工作近20年的刘志军被任命为铁道部部长、党组书记。

    2011.02,涉嫌严重违纪,被免去铁道部党组书记职务。

    2011.02.25,全国人大常委会免去其铁道部部长职务。

    2011年12月28日上午,国务院常务会议作出了对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定:原铁道部部长刘志军负主要责任,因涉嫌严重违纪违法问题,另案一并处理。

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-12-18 22:28

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    酒都农民 发表于 2020-12-18 18:29
    茅台是你家的?跪舔伤身,弟弟

    它还真以为修铁路让一两个大企业出点钱有完事了,
    贵州的债务已经翘屁股了,茅台现在帮贵州负担既有债务的利息都恼火,还敢大手大脚发新债,当国家发改委、铁总和证监会都是摆设?

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-12-19 00:18

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         中央经济工作会议在北京举行

           会议指出,明年宏观政策要保持连续性、稳定性、可持续性。
          要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,保持对经济恢复的必要支持力度,政策操作上要更加精准有效,不急转弯,把握好政策时度效。要用好宝贵时间窗口,集中精力推进改革创新,以高质量发展为“十四五”开好局。积极的财政政策要提质增效、更可持续,保持适度支出强度,增强国家重大战略任务财力保障,在促进科技创新、加快经济结构调整、调节收入分配上主动作为,抓实化解地方政府隐性债务风险工作,党政机关要坚持过紧日子。稳健的货币政策要灵活精准、合理适度,保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配,保持宏观杠杆率基本稳定,处理好恢复经济和防范风险关系,多渠道补充银行资本金,完善债券市场法制,加大对科技创新、小微企业、绿色发展的金融支持,深化利率汇率市场化改革,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-12-19 00:56

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    五宝老腊肉 发表于 2020-12-18 18:50
    成渝高铁是刘跨越时代上马的项目。请不要篡改历史试图证明一个伪命题。

    2010年3月22日,重庆路段正式 ...

    渝黔的标准本来就是200,预留250,至于预留没有兑现那是另说。但按200的标准开工是跑不脱的。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-12-19 00:58

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    五宝老腊肉 发表于 2020-12-18 18:50
    成渝高铁是刘跨越时代上马的项目。请不要篡改历史试图证明一个伪命题。

    2010年3月22日,重庆路段正式 ...

    照你这么说,渝黔和成贵都是刘时代的产物,还不是一样降标了,刘志军2010年12月26号亲自到宜宾来宣布成贵开工,之前几天在贵州开工了渝黔。那时候已经确定是成贵250,渝黔200了。温甬线723在2011年,根本不存在在你说的原因。地形生来就那样,也不要东怪西怪的。

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  • 妙如风

    来自 四川省 2020-12-19 09:04

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    锦绣四川 发表于 2020-12-16 12:01
    西安高还是成都高,中间有没有山。另外,泸州向南是什么地形大家都知道的。要是好走,直辖市当年就不会 ...

    赤水至遵义高速都是盘旋上去的,根本跑不起速度。泸遵线想搞过高标准的铁路可能性感觉不是很大,也不是完全不可以

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