水军9号 发表于 2020-12-12 11:54
说你吧，营收9成靠补贴  这种比例全国罕见  要是不罕见楼主何必在主题表明90%

确实，基本上全靠财政补贴才维系的下去，这个比例太吓人了，呵呵

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说句实话，上次坐智轨从临港长翠路到沃尔玛下面的智轨车站，总共耗时就10多分钟，如果是公交车，起码35分钟以上，智轨车上的人都说坐智轨快，方便了我们宜宾人民，只有我们本地人感觉到了实惠，外地再怎么黑也没有用，希望明年开工2条智轨线路，毕竟今年说开工的1条都没有影响

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水军9号 发表于 2020-12-12 19:03
知道啊 公交地铁几乎都补贴 但9成靠补贴这个比例有点离谱 6-7成靠补贴能理解

公交车的补贴比不会比这个低多少公交车你想想，一两块一张票，一趟才多少钱，你除开油费司机工资汽车折旧维修保险费等等。。。根本上是赚不到钱的，每台公交现在每月补贴大概都是多少万，因为离开这个行业也好多年了，不知道现在的补贴，反正公交如果没有补贴，立刻破产那种

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锦绣四川 发表于 2020-12-12 10:43
就是这个地球的头号国家，也不敢说只拿公交来盈利。高铁都是死亏的东西，还指望公交来赚钱，那你就别叫公交 ...

喷子？四川铁投的内刊哈，你们智轨的老板说的，也是喷子？哈哈

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智轨刚开通就遇上疫情，然后还一直免费，能有多少营收？ 新生事物，还是公益事业，政府补贴有什么好奇怪的？！ 无脑喷啊无脑喷。。。

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可以卖地挣钱收回成本，成都地铁旁的地价上涨不是一点点，

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水货是西部铁路群里被骂跑的乃个富顺憨包傻儿

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