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1 86 18381 2020-12-8 20:31 | 显示全部楼层
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  • 三江子

    2020-12-11 15:47

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    蜀之地,沃野千里 发表于 2020-12-10 20:26
    你还老夫,老瓜娃子一个。。。自己就是个出言不逊老东西
    长安车一般下乡卖还有人接盘

    鼠之弟,何以如此鸡冻?
    长安在龟城月销量六七千辆啊!今年前10月累计5万多,增长了33.9%。

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  • 三江子

    2020-12-11 15:59

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    托马森 发表于 2020-12-10 22:29
    世人都知道成都是大众的地盘,街上每十个车起码有1-2个大众,20个车估计都不会有一个长安

    驮马S,是人都知道,不否认大众在龟城有市场,但不能否认长安在龟城也受欢迎啊!

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  • 木之缘

    2020-12-11 16:03

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    长安汽车是中西西地区的明星企业,在国内汽车市场很有竞争力的,别去唱衰。

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  • 达州愤青

    2020-12-11 17:35

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    三江子 发表于 2020-12-11 15:59
    驮马S,是人都知道,不否认大众在龟城有市场,但不能否认长安在龟城也受欢迎啊!

    把公家的出租车市场先攻下来,二十一市州市场大的很

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  • 有趣

    2020-12-12 09:35

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    去前年发这个帖子还比较符合长安当时焉不拉几的德性,今年长安挺牛逼的

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  • 五宝老腊肉

    2020-12-12 09:49

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    有趣 发表于 2020-12-12 09:35
    去前年发这个帖子还比较符合长安当时焉不拉几的德性,今年长安挺牛逼的

    去年底已经开始反弹了,主要是75p上市拉动,加上后续p系列车型传出消息。。。。。。

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  • 五宝老腊肉

    2020-12-12 10:10

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    长安,在自主研发设计,专利技术积累方面,国内领先。相对于那些只会为老外打工的老牌造车国企,长安自主是发展最好的,优势明显。国有企业的调性总是有点慢,营销也是劣势。国企和民企不能简单对比利润,国企因为特殊原因(利润上缴等),会考虑把净利润压小,最好轻微亏损,在合理合规限度内做大成本,支持自己做大规模提升质量,也带动其他配套国企。尤其是当前,企业走过了初期发展阶段,步入200万辆的加速发展期,但是先进高精核心技术积累上相对国外老牌车企,还有较大差距,因此在研发、设计上的投入占比较大,消耗了潜在利润。

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  • 五宝老腊肉

    2020-12-12 10:11

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    达州愤青 发表于 2020-12-11 17:35
    把公家的出租车市场先攻下来,二十一市州市场大的很

    这都是山头主义,暂时没法破。没有哪一个城市不是用自家的车型,或是和自家关联度最大的车型。这些年采购电脑、打印机等,几大品牌进入招标,每次最终中标的都是HP。

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  • kinget

    2020-12-12 10:23

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    中国汽车流通协会发布2020年11月份“汽车经销商库存”调查结果:11月份汽车经销商综合库存系数为1.72,同比大幅上升15.4%,环比上升9.6%,库存水平位于警戒线以上。

    值得一提的是,作为二线豪华品牌的沃尔沃为今年内首次上榜,实在令人意外。

    数据显示,沃尔沃11月在华销量为17997辆,同比增长24.5%;前11个月累计销量为14.7万辆,同比增长7.2%。

    虽然沃尔沃销量已超去年同期,但这是建立在“以价换量”的基础上,并且相比于凯迪拉克、雷克萨斯、红旗等品牌来看,后劲明显不足。

    在这种背景下,沃尔沃仍被点名“库存深度高”,意味着沃尔沃虽然在终端市场有较大的优惠,但是仍然面临卖不出去的情况。

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  • kinget

    2020-12-12 10:43

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    沃尔沃后劲不足,雪铁龙天逸销量惨淡,英特尔最近日子也不好过,窗外定律又要发威了?

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