liuran021 发表于 2020-12-6 00:02
做强江北机场，争取中西部第一机场才是明智之举，尽快开工荣昌货运机场，客货并举，打造国家航空枢纽！

干着啥子急呢？

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三江子 发表于 2020-12-6 02:30
神逻辑还自认为智。

2019江北机场排第九，如果双机场运营大概率两机场都将到二十位左右个，两个排位20名左右的机场，建国家航空枢纽？没得任何可能！

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三江子 发表于 2020-12-6 02:30
干着啥子急呢？

理智分析而已！
无论你承认与否，两个排位20左右的机场与一个排位可以进到前六的机场，航空枢纽地位谁更稳固？

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江北机场更是应该在成都双场运营对转机客超级不友好的当下，在专机客市场上狠狠的咬上一口，而不是为了所谓的面子硬上二机，得不偿失！

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CKG的目标应该是超越西安昆明深圳

全国第五：
1首 都
2浦 东
3大 兴
4白 云
5江 北

和荣昌货运机场各司其职
国家航空枢纽名副其实！

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liuran021 发表于 2020-12-6 09:48
CKG的目标应该是超越西安昆明深圳

全国第五：

天府开通之后，江北将长期陷入滞涨，加之环重庆的达州遂宁广安等城市的新建机场运营以后，西唯直的辐射能力进一步降低，所谓货运机场还是正兴机场的饼，都是空中楼阁 水中捞月一场空。

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江北机场6000万

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liuran021 发表于 2020-12-5 23:47
江北机场保证一个亿甚至更高客流的状况下，近期上马二机场，单个机场将落后于武汉长沙郑州以及青岛等绝大部 ...

正兴机场要2028年之后才会投用，还有八九年时间，急啥。

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kinget 发表于 2020-12-6 13:21
正兴机场要2028年之后才会投用，还有八九年时间，急啥。

集中力量把CKG干到全国第五不香？全国第五，看好啊！

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kinget 发表于 2020-12-6 13:21
正兴机场要2028年之后才会投用，还有八九年时间，急啥。

2028年投用也好其他时间投用也罢，修好分流江北机场，两场都排到20位去了，如何建设国家航空枢纽，落后昆明，西安，郑州，长沙，厦门，青岛等绝大部分二线城市！

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