两条铁路建设可以把四川省串联起来还可以连通全国高铁网

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0 40 27210 来自四川省成都市 2020-11-26 13:43 | 只看该作者

广元-绵阳-遂宁-内江-自贡-乐山-雅安-成都-德阳-绵阳-广元

这就是四川省的一条环型高铁，目前缺乏的是绵阳到自贡这一段，也还缺乏雅安到自贡一段

绵阳到自贡这一段就是绵遂内自宜铁路，成自高铁经过天府新区到自贡的路线是错的，即便有所链接，可以修建成都东到简阳国际天府机场的铁路，经过资阳到内江南下自贡，到自贡后一条路线是宜宾一条路线是泸州，这才是接入了全国高铁网。即便目前无法改变，那请修建绵阳到自贡的铁路，不要动不动就是兰渝高铁，甘肃省对这条铁路是不动心的。广元到昆明路线就是广元-绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾-昆明，还有去往贵阳，广元-绵阳-遂宁-内江-自贡-泸州-遵义-贵阳。

雅安到自贡这一段，就是雅眉乐自铁路，这条铁路不仅仅是四川省用，还可以是重庆到拉萨铁路中的一段，经成渝高铁到内江后南下自贡经过乐山雅安到拉萨，所以我以前就说过没有必要保留成都南站，成都南站运营大厅可以改为成都新南门旅游集散车站，重庆到峨眉山也是有停靠的。

关键问题，不是全部是不经过成都就不可以，因为如果全部经过成都反而压力更大，比如重庆到拉萨经成都去拉萨不仅仅与成都到拉萨重复，也会让给成都市造成很多压力，而经过内江自贡乐山不仅仅给了换乘机会也带动了更多城市的交通发展。

当然这些改革离不开成都火车站的改造，如何将成都西站线接入高铁网，还必须在有这两支线连通成都站和成都东站，比如提出的都江堰-峨眉山的高铁开通，都江堰到了成都之后可以是在成都站停靠也可以在成都东站停靠，但是必须有一条成都站到成都东站的铁路轨道。

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辛芭达航海

来自江苏省南京市 2020-11-26 22:34

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可惜绵遂内被绵阳以绵遂渝所替代了

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航空母舰

来自四川省成都市 2020-11-26 20:16

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赵民敏365

来自四川省成都市 2020-11-27 19:40

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辛芭达航海发表于 2020-11-26 22:34
可惜绵遂内被绵阳以绵遂渝所替代了

目前也只是说，很多网友也在网上咨询重庆，还是协商阶段

其实绵阳要争取的绵遂段和内江相连

甘肃省对这条兰渝铁路是没有兴趣的，甘肃省感兴趣的铁路是兰天汉铁路

兰州-天水-巴中-广安-重庆--（上海，北海，昆明等等）
陕西省感兴趣的也是这条铁路
西安-汉中-巴中-南充-遂宁-成都
（这条铁路的成都-南充段也是成南达万高铁一段）

有人说到四川人对天水不感冒，可是天水对甘肃省是一个经济地理位置比较重要的城市，兰宝高铁现在运营成本都还没有回收回来让去建设难度更高的铁路是不现实的

而且修建巴中到广元的高铁还把四川省多地连接了起来，也是一条环型高铁
成都-德阳-绵阳-广元-巴中-南充-遂宁-成都

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赵民敏365

来自四川省成都市 2020-11-28 12:19

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成都-德阳-绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾-乐山-眉山-成都东

如果北上德阳可以是从成都站或者成都东站出发

成都-德阳-绵阳-广元-巴中-南充-遂宁-成都东

除了以上我们说的铁路还有就是兰天汉铁路，汉中-巴中-南充-遂宁-成都东，南充到成都东是成南达万的一段，汉中-巴中也是陕西省感兴趣，天水-巴中也是兰渝高铁的一段

绵阳市不用去操心甘肃省的一段情况，因为不是你操心的，操心就操心绵阳到宜宾段

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赵民敏365

来自四川省成都市 2020-11-28 13:07

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铁路运行一般是
C 城际铁路
1.省会-省会，端点-端点
以上说的环型高铁就是这样，停靠点在各地级市站和重要县级站（四川的江油峨眉山属于铁路上重要的县级站），如果地级市站和重要县级站无法停靠请用本市其他县级站替代，如果替代也不行就放弃。有些是名字是县级名但是是地级市站，比如西昌站。

2.省会-端点
成都-广元，成都-雅安，成都-宜宾，成都-峨眉山，广元-峨眉山，峨眉山是中端点
成都-雅安这一段因为只涉及两个地级市，所以中间插入县级站3-4站，当然也会视客流量不是均分，中间3县站，成都是两个，雅安是一个，也要看是否会发生冲突。其余的也是一般是地级市站和重要县级站，地级市站和重要县级站无法停靠就用本市其他县级站替代，替代不了放弃。

3.二个市三个市之间运行，比如绵阳-成都，广元-德阳
完全就可以是每个站都停靠，峨眉山是中端点可以作为起点站，没有特殊情况是地级市站到地级市站。

没有特殊情况，一个县一个上下旅客停靠站，包括一个地级市的市辖区，比如德阳就一个德阳站，眉山就一个眉山东站，乐山就一个乐山站，省会城市也两个足够了，成都就是成都东站和成都站，北行和西行是成都站出发停靠，东行和南行是成都东站出发停靠。

跨省运行
1.两个省份之间，一般是A省会到B省会，成都东-西安北，一般停靠也是地级市站和重要县级站，其余的县级站是插入或者替代，是9-10个站运行(包括起点站和终点站）

2.三个省份之间运行，除了以上原则的停靠和替换而外，是15-16站停靠（含起点站和终点站）

有些情况特殊，就需要注意，比如成贵高铁上昭通市的镇雄和威信，尽管是经过了3各省份，可是因为距离短，就只能按照两个省份之间计算。

3.4-6个省份，根据距离长短和运行情况，遵循以上原则的停靠和替换而外，也可决定在只省会城市站停靠或者在省会城市和交通要道城市（广元，洛阳，徐州）停靠。

4.超过6个省份就只在省会城市站停靠

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赵民敏365

来自四川省成都市 2020-11-29 13:24

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京昆高铁路线是

京昆高铁

北京→ 涿州→ 保定→ 石家庄→ 邢台→ 邯郸→ 安阳→ 鹤壁→ 新乡→ 郑州→ 禹州→ 平顶山→ 南阳→ 邓州→ 襄阳→ 宜昌→ 万州→ 重庆→ 泸州→ 宜宾→ 昭通→ 昆明