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11月2日，市委书记刘中伯，市委副书记、市长杜紫平与来宜考察的长春市副市长、长春汽车经济技术开发区党工委书记王海英，就进一步加强双方合作形成共识。
长春市是著名的中国老工业基地，是新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地，有“东方底特律”和“东方好莱坞”之称。市委、市政府高度重视与长春市在汽车产业发展方面的合作。此次来宜考察，王海英带来了富奥汽车零部件股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、长春旭阳集团、吉林省长久实业集团有限公司、长春三友汽车部件制造有限公司、长春中誉集团有限公司、长春合心机械制造有限公司等相关汽车企业负责人，并深入宜宾三江新区考察，对宜宾经济社会发展取得的成效给予高度评价，对宜宾汽车产业发展提出意见建议。
座谈中，刘中伯对王海英及来宜考察的汽车企业负责人一行来宜考察表示欢迎，向他们对宜宾经济社会发展特别是汽车产业发展的支持表示感谢。刘中伯说，宜宾经济基础扎实、区位优势独特，铁、公、水、空立体交通优势明显，是四川南向开放枢纽门户。当前，宜宾正按照省委、省政府决策部署，抢抓成渝地区双城经济圈建设和全省首个省级新区的重大机遇，深入实施“产业发展双轮驱动”战略，大力推进大学城科创城建设，全市经济社会实现高质量发展，未来发展前景广阔。
刘中伯表示，希望进一步加大宜宾与长春汽车经济技术开发区的交流沟通，签订务实合作协议，在整车制造、零部件制造、物流产业、人才交流等方面深化合作，实现合作共赢，助推宜宾汽车产业发展。宜宾市委、市政府将全力做好服务工作，为来宜发展的企业打造良好营商环境。
杜紫平表示，在宜宾汽车产业发展的关键时期，王海英及相关汽车企业来宜考察对接，为宜宾汽车产业发展建言献策，意义十分重大。宜宾将切实加强与长春汽车经济技术开发区以及相关汽车企业之间在汽车产业、汽车物流、汽车人才等方面的全方位合作，与长春汽车经济技术开发区尽快签署合作协议，务实推动各项工作。
王海英表示，在市委、市政府坚强领导下，宜宾经济社会发展成效显著，特别是以汽车产业在内的新兴产业无中生有、快速发展，为建成成渝地区经济副中心奠定了坚实基础，未来发展大有可为。长春汽车经济技术开发区将加强与宜宾的沟通对接，充分利用自身优势和资源，在产业发展、企业合作、人才交流、干部互派等方面深化与宜宾的合作，促进双方共赢发展。

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三江新区有宁德时代、清华欧阳明高院士工作站等行业龙头企业和科研团队，对长春汽车企业还是有吸引力的。

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宜宾确实很务实

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新能源汽车大有可为  而且刚刚起步
先多来几个零部件配套企业  加上宁德时代的动力电池生产基地 和大学城院士研发中心加持  ，后面不怕“钓不到大鱼”

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　【【】】2025年销量占比达20%左右 力争2035年核心技术达到国际先进水平

　　——重磅规划出台 新能源汽车产业链迎重大机遇！！

　　记者2日晚间从中国政府网获悉，国务院办公厅日前正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》（以下简称《规划》）。这份重磅规划为新能源汽车行业未来15年发展指明方向，业内认为，新能源汽车产业链将迎来重大机遇。

　　当天，受规划发布预期等因素影响，新能源汽车板块走强。截至收盘，同花顺新能源汽车板块上涨1.85%，354只个股中248只上涨。新能源汽车产业链上多只个股逆市上涨，胜蓝股份、佰奥智能、汇川技术、通合科技等多只个股涨停。

　　政策需求双轮驱动

　　《规划》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　面向2035年，《规划》提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

　　电动化、智能化已成为我国汽车产业发展不可逆转的战略方向。工业和信息化部副部长辛国斌不久前在2020世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车和智能网联汽车，将是推动中国品牌向上的发展方向。

　　近年来，在能源变革的大背景下，依靠技术革新和产品迭代，新能源汽车行业结构性变化日渐凸显。业内人士指出，在政策和需求的双轮驱动下，新能源汽车行业复苏明显。

　　中汽协统计数据显示，9月我国新能源汽车产销同比显著提升。今年9月，我国新能源汽车产销量分别达13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%。不仅如此，自2015年以来我国新能源汽车产销量、保有量连续五年居世界首位，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。

　　山西证券分析指出，《规划》有望进一步优化国内新能源汽车行业发展环境，推动产业持续发展；另一方面，随着政策推动以及整车厂持续加大在新能源汽车领域的布局，加上特斯拉示范效应等多因素带动下，国内新能源汽车产业链布局有望持续完善，产品竞争力持续加强。

　　产业链投资机会显现

　　《规划》提出，构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

　　同时，将推动产业融合发展，完善基础设施体系。《规划》提出，推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升，构建产业协同发展新格局。加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。

　　针对建立健全龙头企业、加快车用操作系统开发应用、推动动力电池全价值链发展等，《规划》都作出具体部署。

　　方正证券指出，在政策推动下，新能源汽车产业链将持续发展，趋势明确。

　　从日前公布的三季报数据来看，多家新能源汽车产业链公司第三季度业务快速复苏。以宁德时代为例，公司前三季度实现营收315.22亿元，同比下降4.06%；实现归母净利润33.57亿元，同比下降3.10%。不过，公司第三季度的营收、净利增速均实现由负转正。胜蓝股份10月29日发布的三季报显示，公司前三季度实现营业收入5.82亿元，同比增长17.27%；归属于上市公司股东的净利润为6821.50万元，同比增长22.42%，复苏态势明显。

　　工信部新闻发言人黄利斌近日在国新办新闻发布会上表示，目前国内新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元，日益成为经济发展的新动能。

　　中信建投认为，政策引导新能源汽车技术进步、基础设施建设完善、公共服务领域应用推进，有望持续成为新能源汽车规模高增速、质量进一步提升、满足各类消费者需求能力进一步加强的动力。山西证券分析称，长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降、相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。（新华网）
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新能源车产业重大利好政策岀台落地，宜宾应抓住机会，引进龙头企业及配套企业，把三江新区5平方公里汽车产业园做大做强。

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很期盼有实质性合作，助推宜宾汽车产业趁势而上。

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整点干货过来，产业兴则城市兴

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这个图挺好看，不过火三轮煞风景

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渝昆铁路029 发表于 2020-11-3 13:13
整点干货过来，产业兴则城市兴

带了好几家企业过来，今后应该会有产业项目签约的。

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渝昆铁路029 发表于 2020-11-3 13:13
整点干货过来，产业兴则城市兴

一汽来建个厂

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