浮图关 发表于 2020-11-8 06:21

全国性交通枢纽不应该是个功能性定位吗，不应该考虑区位、交通条件、服务范围吗，怎么就跟城市大小完全挂钩了？你其实也不用写那么多，翻来覆去就那几句口号式发言，空洞又没有新意。也不用最后作个申明，知道你是山寨哪只猴子，一抬手，那个狐臭味道就出来了，味儿特浓。

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cbxcydt 发表于 2020-11-9 11:47
全国性交通枢纽不应该是个功能性定位吗，不应该考虑区位、交通条件、服务范围吗，怎么就跟城市大小完全挂 ...

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五宝老腊肉 发表于 2020-11-8 06:29
都砸锅卖铁了，还自然规律？政府资源的歧视性分配，大把的补贴，卖屁股招商也叫自然规律？交通偏远，地环 ...

人家砸自己的锅，你着什么急？始终被成都压一头，确实不舒服啊。

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各位所说的有意识培养绵阳，比如啦？例子，现在有意识培育宜宾这才是大家看得见的（特别是在高等教育这块），绵阳还是以前的绵阳，要不是炸锅卖铁招了几个大项目（京东方、惠科等），恐怕老二的位置都保不住，每年中央定调的科技城发展协调会在四川来说也只是走走过场罢了。

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再说了，从目前来看，SW\SZF也没有打算在政策、资金上支持其他市州，而是在成都周边到处扩城建新区，扩出来的城都还没填满，拿啥往外溢！

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要成副中心，除了自身经济实力在全省靠前外，常住人口至少要500万以上才具备后发潜力，人口少了支撑不起来，经济总量做不大。

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gdp一两千亿的小个子，不值一提

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浮图关 发表于 2020-11-10 07:53

河北石家庄2019年GDP是唐山的0.8倍，是承德的4倍，可是河北好像也只有两个全国百强县呢，一个在国家喊了很多年的京津唐，一个在京津间的廊坊。也是东部沿海省份呢。
另外，你们山寨人均GDP排全国前十了，天天来这里教育四川该如何发展，好像也没有百强县呢。
还有你的表述能不能严谨一点啊，“济南是青岛的负0.8倍”，看着很让人费解呢。
我开始喜欢你的长篇大论了，可以让人欢乐。

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