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2 40 22897 2020-10-26 23:04 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-10-30 14:46

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    能率先享受真350也不错了

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  • 航空母舰

    来自 四川省成都市 2020-10-30 17:16

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    真正实惠、性价比高的还是内自泸城际高铁时速250的动车。

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  • 99881

    来自 四川省成都市 2020-10-30 19:05

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    航空母舰 发表于 2020-10-30 17:16
    真正实惠、性价比高的还是内自泸城际高铁时速250的动车。

    不要盲目乐观,按成局的尿性250的有渣内自泸按高铁0.5一公里给你收,要不给你上160的绿巨人按0.4一公里的动车收,要不给你上CRH6A四编组地铁

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  • 云力2

    来自 上海市浦东新区 2020-10-30 21:36

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    liuran021 发表于 2020-10-27 11:36
    扯淡,300还叫动车?

    早期开行的武汉到广州D2001次,,3毛钱一公里,最高时速跑350,380a车底,是动车还是高铁?

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  • 豆花之乡

    来自 四川省自贡市 2020-10-30 22:43

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    99881 发表于 2020-10-30 19:05
    不要盲目乐观,按成局的尿性250的有渣内自泸按高铁0.5一公里给你收,要不给你上160的绿巨人按0.4一公 ...

    参照成遂渝,不会超过0.5的

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  • 爱打老虎

    来自 重庆市 2020-10-30 23:05

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    改成跨省涨价,省内降价最合适,毕竟成渝四川段省里自己出了资金

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-10-31 08:34

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    云力2 发表于 2020-10-30 21:36
    早期开行的武汉到广州D2001次,,3毛钱一公里,最高时速跑350,380a车底,是动车还是高铁?

    请缅怀,谢谢!

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-10-31 08:36

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    豆花之乡 发表于 2020-10-30 22:43
    参照成遂渝,不会超过0.5的

    准备0.45起步价

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  • 四川身份证

    来自 重庆市渝中区 2020-10-31 23:46

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    果然还是套路啊!

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  • 眯妖汤姆

    来自 四川省绵阳市江油市 2020-11-2 09:39

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    这就是所谓的边际递减效应,300到350看似速度快不了多少,但成本却大幅增加,涨价也没办法。所以其实保持300时速性价比高很多……但没办法,要求提速就得提。

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