来自 福建省厦门市 2020-10-19 13:19
一台挖挖机 发表于 2020-10-19 12:54 成都省还是不得了,硬是把成自和自宜两条城际线搞成了京昆支线之一部分,而且据说在临港和渝昆并线后是四线并行到宜宾合轨,相当于成自宜的终点从临港延伸到了宜宾。。。。。至于多出来的投资,是不是自费就不清楚了。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2020-10-20 09:39 不牛逼能惹的直辖市来天天费,不一定不直辖市牛逼,但是也比直辖市若不了多少。若太多,直辖市可以去找恩施费 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2020-10-20 12:57 编辑
五宝老腊肉 发表于 2020-10-20 09:39 从临港到宜宾那一段在图纸上确实有预留的,成自宜这条所谓的京昆支线目前并不属于西昆公司资产,从狭义来说和京昆无关,至于将来资产会不会注入西昆公司就不得而知了 评论图片 |
支线毕业支线,和正线不能相提并论
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一台挖挖机 发表于 2020-10-20 10:25 成自宜由成兰公司负责,甭管是成兰还是西昆,都是由成都局组建,并听命于CR的公司,只是左边裤兜和右边裤兜的区别 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-10-19 13:19 来源:重庆日报 10月15日,京昆高速铁路西昆有限公司(以下简称“西昆公司”)在江北区完成企业开办及注册程序,正式落户江北嘴。由此,市民关注的渝昆和西渝两段高铁建设将加快推进。这是重庆日报记者从江北区获悉的。 西昆公司由中国国家铁路集团有限公司与重庆市、云南省、四川省、陕西省共同出资组建,主要负责承担西安至昆明高速铁路即渝昆高铁和西渝高铁的建设管理、资产管理等任务。其注册资本金高达1460.9亿元,是目前重庆市注册资本金最大也是持续投入最多的企业。 评论图片 |
渝昆、西渝高铁应该要陆续开建了。
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蜀山逍遥 发表于 2020-10-20 11:33 其实撕逼不是主要的问题,主要问题是没钱。 重庆现在渝湘方向推进速度也不够快,然后就是西渝渝昆,还有渝蓉中线插队,接下来渝武和渝贵看怎么搞,兰渝方向我觉得中期来看共用西兰成的可能性大。 评论图片 |