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1 33 13280 2020-10-16 14:57 | 只看该作者
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  • 射洪柳树人

    来自 陕西省西安市 2020-10-16 21:17

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    泥煤,龙泉山段的走向好怪异

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  • 飘逸公子

    来自 广东省深圳市福田区 2020-10-16 21:47

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    如果东部新区站只对接成都北站,估计就是一个半圆线,但要修联络线到空港站,站台西端要偏空港站方向一些,只能是s型了

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2020-10-16 22:58

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    分外妖娆。

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  • 春雨吾桐

    来自 四川省绵阳市 2020-10-16 23:32

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    一切为了成都,一切服务成都

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  • 崇石山庄

    来自 重庆市 2020-10-17 00:15

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    成都东没地扩建只有进成都站了

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  • 绵宁

    来自 四川省成都市 2020-10-17 07:13

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    成都的铁路每一条让人满意的。只有西成线形很直,但又强行降标为250.其余全部人为设置弯弯。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2020-10-17 10:37

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    绵宁 发表于 2020-10-17 07:13
    成都的铁路每一条让人满意的。只有西成线形很直,但又强行降标为250.其余全部人为设置弯弯。

    进入成都直接腹地尽量绕弯照顾,出了成都直接腹地,巴不得飞过去。。。。。。。成都省四川市的决策必须维护“省”核心利益。

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  • 四川办事处

    来自 北京市海淀区 2020-10-17 10:43

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    这规划不知道怎么做的,东出北上的偏偏弯到南边进城,东南方向的又非要拐到北边进站,整个城市都太弯了

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  • ly7118826858

    来自 重庆市 2020-10-17 15:47

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    这个角度穿越龙泉山?这不是刻意增加修建成本么

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  • 南充和谐号

    来自 湖北省 2020-10-17 19:01

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    四川有一条高铁是正常的吗?条条麻花通成都!

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