来自 陕西省西安市 2020-10-16 21:17
泥煤,龙泉山段的走向好怪异
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如果东部新区站只对接成都北站,估计就是一个半圆线,但要修联络线到空港站,站台西端要偏空港站方向一些,只能是s型了
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分外妖娆。
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一切为了成都,一切服务成都
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成都东没地扩建只有进成都站了
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成都的铁路每一条让人满意的。只有西成线形很直,但又强行降标为250.其余全部人为设置弯弯。
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绵宁 发表于 2020-10-17 07:13 进入成都直接腹地尽量绕弯照顾,出了成都直接腹地,巴不得飞过去。。。。。。。成都省四川市的决策必须维护“省”核心利益。 评论图片 |
这规划不知道怎么做的,东出北上的偏偏弯到南边进城,东南方向的又非要拐到北边进站,整个城市都太弯了
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来自 重庆市 2020-10-17 15:47
这个角度穿越龙泉山?这不是刻意增加修建成本么
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四川有一条高铁是正常的吗?条条麻花通成都!
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