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3 40 14002 来自 四川省 2020-10-13 14:59 | 显示全部楼层

四川日报最近报道了对泸州市委书记的采访,提到了很多犀利问题,其中一个就是泸宜之争

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    • sc假打办

      来自 四川省 2020-10-14 10:31

      顶 (4)
      作为局外人客观讲:前几年泸州宣传搞得好,双200,自贸区,各种增数数据亮眼。宜宾是前几年是乎不动声色,闷声攒劲。现在情势又反转,无论官方还是民间论调宜宾又成了川南领航者,泸州

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    • 天上山

      来自 四川省成都市 2020-10-14 11:06

      顶 (3)
      地级市之间的竞争都这么激烈,省份之间的竞争,惨烈程度可想而知,不要过份相信依傍外省发展的鬼话,保持清醒的头脑

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    • 东岩月影

      来自 四川省 2020-10-28 12:21

      顶 (2)
      绵阳双三百

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    • 你可还好

      来自 四川省成都市 2020-10-13 17:33

      顶 (2)
      蜀之地,沃野千里 发表于 2020-10-13 17:02
      神娃天天喊绵渝高铁。。
      其实重庆出钱修,我坚决不反对。。。。干嚎,又不出钱。。霍。。奎大义嗦 ...

      德阳前些年有些孤芳自赏,不想融蓉要自己干,人家眉山资阳就融蓉搞的快,结果……这不,德阳终于明白该来的总会来,但已经晚了眉山资阳几步了…所以呢,该发生的事情不要太顽固,与其顽固不如早点主动让事情发生,提前得红利

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    • 蜀之地,沃野千里

      来自 四川省成都市 2020-10-13 17:33

      顶 (2)
      你可还好 发表于 2020-10-13 17:33
      德阳前些年有些孤芳自赏,不想融蓉要自己干,人家眉山资阳就融蓉搞的快,结果……这不,德阳终于明白该来 ...

      德阳民间与成都交流一伙的。。。

      官方是向东向南发展而已。。。

      德阳只有自己公交接驳。。。。

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    • 蜀之地,沃野千里

      来自 四川省成都市 2020-10-13 17:02

      顶 (2)
      神娃天天喊绵渝高铁。。
      其实重庆出钱修,我坚决不反对。。。。干嚎,又不出钱。。霍。。奎大义嗦。。。

      川藏铁路,铁总还不要股东,百分之百。。。四川,西藏利好。。。

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    • 你可还好

      来自 四川省成都市 2020-10-13 16:58

      顶 (2)
      蜀之地,沃野千里 发表于 2020-10-13 16:50
      可能性不大。。。



      德阳的S线只是还没修……资阳的成都出钱算是补偿吧,而且本来资阳也太穷了

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    • sc假打办

      来自 四川省 2020-10-14 10:37

      顶 (1)
      而泸州似乎在官方扶持这块又迅速降温。四川的政策没有什么连续性,除了成都是重中之重,十万火急,其它的地市政策都是几年河东,几年河西!

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    • 东岩月影

      来自 四川省泸州市 2020-10-13 15:24

      顶 (1)
      轨道交通?意思是泸州还是会和永川江津搞地方铁路来串接?

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    • cnlyk

      来自 广东省江门市 2020-10-13 15:32

      顶 (1)
      差距已经很明显了

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    • 东岩月影

      来自 四川省 2020-10-13 14:59

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      记者:在全省范围来看,宜泸地区的竞争一向比较激烈,有人甚至认为这是同质竞争的典型,呼唤两地错位发展的声音一直不绝于耳。您怎么看待所谓的同质竞争?  刘强:首先我们必须认识到,竞争是经济发展的活力和动力所在,没有竞争就没有发展,没有活力。  两个地方、两个企业之间竞相发展,最终有利于激发彼此发展的动力和活力,提升整个地区的整体实力。其次,要辩证看待同质竞争。有人认为同质竞争抹煞了差异化、错位发展,我认为是对同质竞争的一种误解。  小范围是同质竞争,大范围就不是同质竞争。比如法国的波尔多葡萄酒、德国的豪华汽车,在各自国家的内部有竞争,但放大到全球市场就是需求不够的问题了。   飞“阅”酒城 (刘学懿 摄)  记者:我倒觉得同质竞争是个伪命题,没有同质,何谈竞争?  刘强:不容否认,泸州和宜宾在区位条件、资源禀赋、产业基础等方面确实有很多共通之处。但发展基础相似、发展方向趋同,并不意味着就是所谓的同质竞争,两地在很多方面存在差异和互补,而且合作很多。  我想表达一个观点,从全国、全球的范围看,泸州与宜宾的发展并不是量大需要错位的问题,而是量不够的问题。  以化工产业为例,两地加起来总量可能不到1000亿元,但有的地方一个企业的总量就是1000亿元级别;白酒产业两地加起来刚好超过2000亿元,2019年全国规模以上白酒企业实现销售收入5600多亿元;两地2019年的地区生产总值加起来不到5000亿元,赶不上沿海一个发达城市的体量。  不管是白酒产业还是电子信息产业还是其他方面,在双方的这种体量下不存在竞争,更多需要合作和协同,推动抱团发展、竞相发展。  我认为两地应共同把产业做优做强做大,把产品的附加值做高、技术含量做高、竞争力做强,在全国、全球去扩大市场份额

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    • 东岩月影

      来自 四川省 2020-10-13 15:14

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      尊重规律,做好规划,分步推进  记者:先说第一个关键词,毗邻。泸州提出,要打造跨行政区组团发展模式的融合发展示范区,从全国来看,不破行政隶属,打破行政边界,都是一个难题,泸州准备怎么做?  刘强:关于跨行政区组团发展模式的融合发展示范区,探索行政区与经济区适度分离,目前全国还没有现成的模式,大家都处于探索阶段。作为泸州来讲,我们将按照省委、省政府明确的融合发展方向,大胆探索、勇于创新,力争形成在成渝地区乃至在全国可复制、可推广的经验。

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    • 东岩月影

      来自 四川省 2020-10-13 15:15

      顶 (0)
      记者:从我们的观察,地域上的毗邻并不意味着一定在产业发展上就合作得很好,在推动融合发展方面,如何把地理上的毗邻优势发挥得更好?  刘强:一个高水平的规划担负着指引方向、确定路径和凝聚共识的作用,因此第一步就是做好规划。我们将坚持统一规划、分块实施,做好经济管理、社会管理以及其他管理,通过高水平规划、高质量建设、高效益经营,最终推动融合发展,实现优势互补、叠加效应。  记者:有没有可能,搞个规划,市场不买账,成一纸空文?  刘强:做规划不是闭门造车。规划是集发展规律、群众需要、专家智慧“三位一体”的产物。  而且规划要落在项目上,项目要落在地块上,最终要落在责任人头上,以发展成效来检验。编制规划的过程中,我们将广泛征求群众和市场主体的意见,整合各方资源,充分调动方方面面的积极性,高质量推进融合示范区建设,带动全域融合发展

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    • 东岩月影

      来自 四川省 2020-10-13 15:16

      顶 (0)
      记者:毗邻区范围这么大,我看地图,包括合江、江津、永川等地,全部囊括还是像长三角地区那样,先搞一个示范区,再以点带面?  刘强:有这方面的考虑。发展合作不能遍地开花,必须找准着力点,相当于杠杆效应的支点。  阿基米德说过,给我一个支点,可以撬动地球。这个“支点”我们已经确定了,就是泸州和江津、永川以跨行政区组团发展模式,规划建设融合发展示范区。最近,我们邀请了国家发改委宏观经济研究院等相关机构编制专门规划,以示范区域作为支点,带动全域融合发展。具体来讲,我们将高水平规划建设泸东新城,以轨道交通为引领、产业发展为支撑、自然生态为本底,推进与永川、江津融合发展,推动形成跨行政区区域一体化发展新格局。

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    • 航空母舰

      来自 四川省泸州市 2020-10-13 15:34

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      推动抱团发展、竞相发展

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    • 锦绣四川

      来自 四川省成都市 2020-10-13 15:43

      顶 (0)
      所谓竞争基本上是若干年来行政区划不断变更造成的割裂,反映到网上就是象成渝一样打打些无关痛痒的嘴仗而已,没有实际上的竞争,过去没有,现在也没有,将来更不会有。

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    • 有缘无缘

      来自 四川省成都市 2020-10-13 15:45

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