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0 47 7016 2020-10-11 15:56 | 显示全部楼层
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  • 云巅之外

    2020-10-16 00:56

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-14 15:34
    绵阳经停列车趟数远远超过南充达州,但是客流年发送量反而远远不如南充达州。。可见绵阳严重浪费铁路资源 ...

    有数据支撑,打脸啊

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  • 水军9号

    2020-10-16 08:33

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  • 云巅之外

    2020-10-16 16:55

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    等待ABC 发表于 2020-10-15 08:41
    看看到最后打那个的脸。我们拭目以待。以为天天在这里说一下就定了一样。成兰铁路之前按照成都规划压根 ...

    呵呵,你是打神经十号的脸吧,哈哈哈

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  • 云巅之外

    2020-10-16 16:59

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    等待ABC 发表于 2020-10-15 08:41
    看看到最后打那个的脸。我们拭目以待。以为天天在这里说一下就定了一样。成兰铁路之前按照成都规划压根 ...

    不晓得你那里的人何来之勇气,让我想起了夜郎自大这句成语

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  • 云巅之外

    2020-10-18 09:58

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    顶帖打脸

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  • 系咪

    2020-10-18 12:21

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    2018年,南充铁路运输旅客发送量为1247.7万人次(含4个县级车站)。其中,南充火车站462万人次,南充火车北站230.5万人次,南部火车站95.3万人次,阆中火车站116.7万人次,蓬安火车站157.6万人次,营山火车站185.6万人次。
    ------------------------
    南充拥有四向铁路6个车站,连接成渝两大核心城市,居然客流量还需要周边县来凑,勉强赢了绵阳单向200万。等绵遂渝通车吊打南充没一点悬念。
    -----------------------
    绵阳铁路旅客发送量1078.83万人,增长13.4%;绵阳站一个站2016-2017一年旅客发送量就是770.8万人。碾压南充2018年主城区!

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  • 云巅之外

    2020-10-23 11:23

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    系咪 发表于 2020-10-18 12:21
    2018年,南充铁路运输旅客发送量为1247.7万人次(含4个县级车站)。其中,南充火车站462万人次,南充火车北 ...

    等于车站建好了,只是拉主城的人?那你绵阳机场减去周边市县的客流看看?搞笑

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  • 浮图关

    2020-10-24 08:52

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