川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:12
绵阳以北的地质地形支撑不了绵阳人的yy。。

哈哈，那就让我们一起看他们的笑话

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川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:08
世界上还没高原地震带修350高铁的先例，按绵阳yy来修兰渝高铁。新建里程很长，公里造价天文数字。。。你 ...

他们觉得城坛都是他们的了，所以修铁路这种事必须要听它们的

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那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
拉空气？好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧，在这里吹牛逼有啥用？结果在空，铁，路方面被 ...

不好意思，广元的铁路列车数量全川排名地级市第一

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川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:11
川藏铁路设计时速120-200，公里造价都3亿多了。。。你们yy的那个线路，绵阳以北恐怕得四五亿的公里造价？ ...

就是，最多一条到九寨沟的旅游支线，被他们说的比省会还重要了，一个旅游景点，还巴不得铁路速度慢点，这样游客的旅游时间被拉长，对当地的住宿餐饮等拉动更大，真要是能修350，那里的酒店餐馆还开个屁，有些绵阳的木匠和小丑，根本就不懂经济学

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那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
拉空气？好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧，在这里吹牛逼有啥用？结果在空，铁，路方面被 ...

真是张口就来，你说铁路公路绵阳吊打南充，请上数据？？睁眼说瞎话就不好了。。。南充全市年铁路客流发送1200多万，绵阳只有900多万。。。怎么吊打。。。

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那位小丑 发表于 2020-10-13 13:01
人口密度全川倒数第一，怎么九黄机场吊打南充？

所以说阿坝绵阳只适合修飞机场，铁路真的不行。。。浪费钱。。。绵阳区域铁路客流年发送只有900多万，，南充1200多万。。。

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那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
拉空气？好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧，在这里吹牛逼有啥用？结果在空，铁，路方面被 ...

年铁路发送多万900万，吊打年发送1200多万。。。睁眼说瞎话哦。。。不要脸。。。你干脆说你的年龄比你父母大好了。。。

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那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
拉空气？好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧，在这里吹牛逼有啥用？结果在空，铁，路方面被 ...

自己看，绵阳方向在一南一北垄断四川出川高铁通道的前提下，年发送客流还是远远不如南充、达州。。等成南达万一通，大量车改走成南达万。。。你还有啥客流？？还有啥车次。。。不过你们离成都近，到成都转车还是很方便的。

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那位小丑 发表于 2020-10-13 13:01
人口密度全川倒数第一，怎么九黄机场吊打南充？

绵阳经停列车趟数远远超过南充达州，但是客流年发送量反而远远不如南充达州。。可见绵阳严重浪费铁路资源。。

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云巅之外 发表于 2020-10-14 14:56
打你的脸吧，正因为绵阳处在成都到九寨沟的路上才沾了光，成兰铁路给你们弯到安县，你们这么重要那为何省 ...

看看到最后打那个的脸。我们拭目以待。以为天天在这里说一下就定了一样。成兰铁路之前按照成都规划压根就不走绵阳的，是因为汶川地震过后，之前设计的是走汶川县那个方向去兰州，就是因为地震成都没办法才走绵阳方向去兰州，你以为成都是好心的人啊。你去看看成兰铁路当初的走向就知道了，为什么最后选择德阳绵阳方向去兰州原因再说。不要做一个无知的人。

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