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0 48 8365 2020-10-11 15:56 | 显示全部楼层
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  • 云巅之外

    2020-10-14 14:59

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:12
    绵阳以北的地质地形支撑不了绵阳人的yy。。

    哈哈,那就让我们一起看他们的笑话

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  • 云巅之外

    2020-10-14 15:00

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:08
    世界上还没高原地震带修350高铁的先例,按绵阳yy来修兰渝高铁。新建里程很长,公里造价天文数字。。。你 ...

    他们觉得城坛都是他们的了,所以修铁路这种事必须要听它们的

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  • 云巅之外

    2020-10-14 15:01

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    那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
    拉空气?好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧,在这里吹牛逼有啥用?结果在空,铁,路方面被 ...

    不好意思,广元的铁路列车数量全川排名地级市第一

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  • 云巅之外

    2020-10-14 15:04

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-13 16:11
    川藏铁路设计时速120-200,公里造价都3亿多了。。。你们yy的那个线路,绵阳以北恐怕得四五亿的公里造价? ...

    就是,最多一条到九寨沟的旅游支线,被他们说的比省会还重要了,一个旅游景点,还巴不得铁路速度慢点,这样游客的旅游时间被拉长,对当地的住宿餐饮等拉动更大,真要是能修350,那里的酒店餐馆还开个屁,有些绵阳的木匠和小丑,根本就不懂经济学

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  • 那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
    拉空气?好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧,在这里吹牛逼有啥用?结果在空,铁,路方面被 ...

    真是张口就来,你说铁路公路绵阳吊打南充,请上数据??睁眼说瞎话就不好了。。。南充全市年铁路客流发送1200多万,绵阳只有900多万。。。怎么吊打。。。

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  • 那位小丑 发表于 2020-10-13 13:01
    人口密度全川倒数第一,怎么九黄机场吊打南充?

    所以说阿坝绵阳只适合修飞机场,铁路真的不行。。。浪费钱。。。绵阳区域铁路客流年发送只有900多万,,南充1200多万。。。

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  • 那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
    拉空气?好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧,在这里吹牛逼有啥用?结果在空,铁,路方面被 ...

    年铁路发送多万900万,吊打年发送1200多万。。。睁眼说瞎话哦。。。不要脸。。。你干脆说你的年龄比你父母大好了。。。

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  • 那位小丑 发表于 2020-10-13 12:59
    拉空气?好好看看所谓的人口优势给你们南充带来的客流量吧,在这里吹牛逼有啥用?结果在空,铁,路方面被 ...

    自己看,绵阳方向在一南一北垄断四川出川高铁通道的前提下,年发送客流还是远远不如南充、达州。。等成南达万一通,大量车改走成南达万。。。你还有啥客流??还有啥车次。。。不过你们离成都近,到成都转车还是很方便的。

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    IMG_20200919_134609.jpg
  • 那位小丑 发表于 2020-10-13 13:01
    人口密度全川倒数第一,怎么九黄机场吊打南充?

    绵阳经停列车趟数远远超过南充达州,但是客流年发送量反而远远不如南充达州。。可见绵阳严重浪费铁路资源。。

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  • 等待ABC

    2020-10-15 08:41

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    云巅之外 发表于 2020-10-14 14:56
    打你的脸吧,正因为绵阳处在成都到九寨沟的路上才沾了光,成兰铁路给你们弯到安县,你们这么重要那为何省 ...

    看看到最后打那个的脸。我们拭目以待。以为天天在这里说一下就定了一样。成兰铁路之前按照成都规划压根就不走绵阳的,是因为汶川地震过后,之前设计的是走汶川县那个方向去兰州,就是因为地震成都没办法才走绵阳方向去兰州,你以为成都是好心的人啊。你去看看成兰铁路当初的走向就知道了,为什么最后选择德阳绵阳方向去兰州原因再说。不要做一个无知的人。

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