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0 52 21023 2020-10-11 15:56 | 只看该作者
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  • 云巅之外

    来自 四川省广元市 2020-10-12 13:32

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-11 16:05
    目前看来,南潼泸大概率插队。。

    各凭本事,不存在插谁的队

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  • 云巅之外

    来自 四川省广元市 2020-10-12 13:36

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    huangshang 发表于 2020-10-12 13:06
    但绵遂内还是要修吧,所以一直希望绵遂内一定要有前瞻规划,把蓝雨渝遂段或遂渝铁路接口留起,不然以后绵遂 ...

    遂宁大赢家,上北下南,无论西东,都是高铁,咱广元也赢了嘛,终于有直达川南的高铁了

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  • 灵芝

    来自 四川遂宁市 2020-10-12 14:57

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    看得出来,规划是用了心的。大方向是对的,对南充和遂宁都是大好事(潼南当然),有利于南充成渝地区北部、遂宁四川盆地中部增强区域中心功能和可持续发展竞争力。

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:00

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:05

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:08

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:09

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:10

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-10-12 20:11

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2020-10-13 06:07

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    川渝十字路口2 发表于 2020-10-12 20:05
    绵阳人口密度盆地倒数第二,阿坝人口密度四川倒数第二。。兰渝高铁走无人区拉空气????绵阳火车客流不 ...

    阿坝州走九寨沟去兰州的话,九寨沟旅游资源吊打南充任何一个火车站的客流量,感觉天天自以为是说阿坝州没有人员流动。黄龙,九寨沟旅游资源,如果高铁走这个方向,更能够激活阿坝州的旅游资源。别看阿坝州现在是人员少,都是这些地方旅游资源还没有完全开发出来,一旦兰渝高铁,成兰铁路建设好了,我相信这些地方会发展非常不错,尤其是旅游资源。

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