大家好才是真的好

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重庆表现不错。。。。一没路局，二高铁落后。。。。这两个问题解决了，形势会发生很大变化，因为成渝存在一定的零和关系。。。

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1997年直辖之初，重庆铁路（主城枢纽内）和航空客运量大致均为成都的一半，现在分别达到7成和8成以上。

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nsmc 发表于 2020-10-10 01:12
我从乐山到遂宁，必须在成都浪费时间，计算2个人次。我从遵义到遂宁，不用在重庆浪费时间，被算为0人次。你 ...

我从荣昌到涪陵，必须在重庆浪费时间，计算2个人次。我从成都到涪陵，不用在重庆浪费时间，被算为1人次。你觉得我会认为谁更好？

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五宝老腊肉 发表于 2020-10-10 10:03
重庆表现不错。。。。一没路局，二高铁落后。。。。这两个问题解决了，形势会发生很大变化，因为成渝存在一 ...

路局问题未来肯定会有所调整，成局倒行逆施的整法也完全匹配其巨亏路局的身份

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五宝老腊肉 发表于 2020-10-10 10:14
1997年直辖之初，重庆铁路（主城枢纽内）和航空客运量大致均为成都的一半，现在分别达到7成和8成以上。

吃了几十年的计划经济时代红利终将消失殆尽

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一台挖挖机 发表于 2020-10-10 10:35
吃了几十年的计划经济时代红利终将消失殆尽

今天吃腊肉没有

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老腊肉？再次提醒你这是全市的数据，主城发送合计只有372万！

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西蜀绵州 发表于 2020-10-10 11:04
今天吃腊肉没有

吃了用桂花巷的桂花做的桂花糕

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  成都车站客流统计，原来还以为靠强制坐倒车和短途城际刷数据的手段，没想到连统计口径也做手脚（31个站？，包括大枢纽内所有站，如图）。 哈哈， 成灌、成蒲这些不说了，连资阳站客流都算成都车站的。

  重庆车站客流统计口径：只有重庆、重庆北、重庆西、沙坪坝4个站。

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