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0 40 19830 2020-10-5 10:25 | 显示全部楼层
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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2020-10-8 12:20

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    liuran021 发表于 2020-10-8 11:36
    资阳西,他几爷子真的是…不说了

    自泸宜的兄弟以后不用绕行内江就可直达成都,雅安,德阳,绵阳和遂宁难道它不香吗?

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  • 云力2

    来自 江苏省南京市 2020-10-8 19:07

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    直接360,哈哈

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  • njxdl

    来自 四川省成都市 2020-10-8 21:38

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    资在必得 发表于 2020-10-8 10:17
    欢迎来和8台20线大资阳西站来pk哪个逼格高。

    好JR大的资羊。8胎20线太小,起码要15胎30线才符合资羊国际大都市的身份。

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  • 老成渝铁路

    来自 四川省内江市 2020-10-8 22:14

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    资在必得 发表于 2020-10-8 10:17
    欢迎来和8台20线大资阳西站来pk哪个逼格高。

    已经变为现实的东西,你从来不敢正视。

    还在纸上,还在梦中,猴年马月 的东西,你偏要拿来使劲的吹,秒杀一大片。。。。。

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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2020-10-8 23:12

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    老成渝铁路 发表于 2020-10-8 22:14
    已经变为现实的东西,你从来不敢正视。

    还在纸上,还在梦中,猴年马月 的东西,你 ...

    蓉昆难道没在修?明年这个时候恐怕自贡东都可以秒内江北了,你才要面对现实不要再沉浸在普铁时代里了,重新洗牌了你内铁路不行喽!

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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2020-10-8 23:24

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    老成渝铁路 发表于 2020-10-8 22:14
    已经变为现实的东西,你从来不敢正视。

    还在纸上,还在梦中,猴年马月 的东西,你 ...

    现实就是你内铁路资阳,宜宾,自贡,泸州一个也干不过。需要正视的是你而不是我。

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  • 珠峰隐士

    来自 广东省深圳市 2020-10-9 09:49

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    很好,物尽其用,又节省时间了

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  • 资在必得

    来自 四川省成都市 2020-10-9 12:34

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    njxdl 发表于 2020-10-8 21:38
    好JR大的资羊。8胎20线太小,起码要15胎30线才符合资羊国际大都市的身份。

    还是要给老大哥成都留点面子噻!成都东站才13台,8台排在成都东站之后就可以了。

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  • 18613210518

    来自 四川省内江市 2020-10-9 12:30

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    有没有内部消息,什么时候改造完开通?

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  • 舍娃儿

    来自 四川省成都市 2020-10-9 17:27

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      9月17日,重庆日报记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,随着17日渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井管棚的搭建完成,全国最长水下高铁隧道——重庆长江隧道项目正式开工建设。
      渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳,重庆境内全长约295公里,是全线位于重庆境内的首条时速350公里的山区高速铁路。渝湘高铁新建车站6座、改建车站2座,桥隧总长250.9公里,桥隧比高达93.1%,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道。线路与已建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接。线路连接长江中游城市群,并通过拟建的长赣、既有赣龙厦等铁路通道通往经济发达的海峡西岸城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。
      重庆长江隧道项目位于渝中区、南岸区境内,全长约11.9公里,最大埋深330米,为时速120公里的单洞双线隧道。从重庆菜园坝火车站起始,经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体,止于茶园新区花田咀村附近。隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点,是全国最长的水下高铁隧道。该隧道由中铁二院勘察设计、十四局集团承建。

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