来自 四川省成都市 2020-10-1 11:40
向澈 发表于 2020-10-1 11:06 造谣?HOHO… 评论图片 |
格尼妹,鸟不生蛋的不毛之地!盆地内的铁路修好先。
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liuran021 发表于 2020-10-1 09:27 鼠目寸光 评论图片 |
向澈 发表于 2020-10-1 10:21 自己狗窝捂热嚯再说 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-1 10:35 比你一天到晚造谣修荣昌好 评论图片 |
前藏之布达拉地方为起点”,“察穆多经四川省之巴塘、打箭炉及雅州府直达成都省城”。
============== 1906年晚清四川总督锡良、驻藏大臣有泰向清政府递交奏折节选。 第一次公开提出川藏铁路。。是南线方案与今天318国道差不多。。 “出关北行”,再经由霍耳、竹窝、甘孜、瞻对、德格、热丫前进,经类乌齐及纳克书,三十九族等处,直达前藏,“沿路俱系草地,无高山峻岭,既平且稍近,偶有山,亦平衍易行”。。 =============== 最后一位驻藏大臣联豫的方案,北线方案。。 评论图片 |
清政府也看出来了,再不规划、修建有麻烦了。。
1896年不平等的烟台条约,英国人有了这一地区探路权。。 1897年循环日报公开登载英国人:錫金-成都铁路规划。。 1904年炮火。英军荣上校进了拉萨城。 固川保藏,安康定藏。。提出改土归流赵尔丰终于走上历史舞台是1906年。 评论图片 |
蜀之地,沃野千里 发表于 2020-10-1 12:45 进入民国,孙中山以及当时的西康省主席刘文辉也提出过这一铁路修建计划。。 只是北线、南线具体方案。。 3198亿,终于定了。。雅安-林芝段。。。。 把山娃拖进来毕竟成都+重庆GDP秒的格尔木、西宁、兰州、西安+++++等城市看不到尾灯。。。 评论图片 |
还差绵遂渝高铁
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