图片评论

9月21日17时许，绵阳南郊机场停机坪，四川航空由南京飞抵绵阳的3U8022号客机平稳降落。飞机停靠后，地面工作人员与机组成员沟通随即关停飞机辅助动力装置，国家电网公司驻该机场的运维人员启动机位旁的电源，并将地面空调接驳到飞机腹部，开始进行保障作业。这是国家电网公司在全国首个投资运维的机场岸基供电设施项目。

据国网四川综合能源服务公司运维人员蒋向东介绍，该项目可保障飞机在机场停靠时舱内的电能供应及温度控制。接驳地面静变电源和空调设备后，飞机将不再消耗燃油，供电设施将继续为机舱内灯光、热水器等电器设备提供全面的电能服务。

图片评论

近年来，在国家推动能源生产和消费革命，加大节能减排力度、防治大气污染的新形势下，电能替代是实现能源生产、解决能源环境问题的重要举措，也是国家电网公司倡导的能源清洁化消费新模式。国网四川省电力公司以绿色机场建设为重要契机，大力推进清洁能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效能源体系。

国网绵阳供电公司充分调动地区优势资源，培育绵阳机场（集团）有限公司与国网四川综合能源服务有限公司的三方优势合作，以“电管家”为服务纽带，在项目挖掘、项目撮合、配套建设过程中发挥积极作用。

“以绵阳南郊机场停靠的C类窄体飞机为例，每停靠1小时所需要的机载电源和空调将消耗130至150公斤航空煤油燃料。”国网绵阳供电公司相关负责人介绍。在电能替代燃油后，可有效减少飞机航空燃油的消耗，实现从航空燃油到清洁电能的转变，同时，还可以大大降低二氧化碳排放量及噪音污染，提升机坪作业的环境。

图片评论

目前，绵阳南郊机场共有5个机位已实现电能替代改造。据统计，2019年，绵阳南郊机场旅客吞吐量约420万人次，航班总量约1.7万架。每天约有30个航班“靠桥”停靠，每天需要消耗约4500公斤燃油，产生13500公斤碳排放。电能替代以后，预计每年减少航空燃油消耗约1320吨，减少航班在绵阳的二氧化碳等碳排放量约3960吨，产生电能替代电量超过120万千瓦时。

接下来，绵阳南郊机场还将有更多电能替代设备陆续建设，并投入使用。在该机场T2航站楼的建设中也会同时部署电能替代设备，最终将绵阳南郊机场打造为全电能机场，实现绿色机场建设。

转发网络。

图片评论×

未登录

回帖后跳转到最后一页

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 发表回复

还洋气嘞。

评论图片

闊以闊以闊以

评论图片

很厉害的样子

评论图片